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原创|“开门红”到底多重要?重卡大咖告诉你:太重要了,决定成败!

2021-1-13 12:51| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

2021伊始,涨幅动辄两位数的重卡企业,在干什么?

把酒言欢?论功行赏?不不不,它们甚至不打算给你透过滤镜看狂欢的机会,一家家都是“人间清醒”的卖车狂魔!随便翻翻它们的公众号,都有种喘不上气的感觉:起步即冲刺!开局即决战!寸土必争!首战必胜!


刚刚在2020年创下新纪录,销量破160万辆、同比增长38%的重卡行业,有必要这么着急吗?

新年刚上班,就考核KPI?这个要求不过分!

答案是,很有必要。

如任正非所说,“1月决定了你的一年,不要把年后再说挂在嘴边;过了年,2月就过去了,3月再调整一下,就过去1/4了“。当下,就是2021,效率很重要,决定成败的那种。

也许有人会问,这是不是有些焦虑了?还真不是,我们看看2020年的数据。


数据不会说谎,它只会告诉你真相,2020年,“开门红”做得最好的一汽解放,成为上半年任务完成情况最好的企业。

而2021年的厮杀,比2020更甚。年会季结束后,各家对市场的预测和给自己定下的目标纷纷出炉,一个共识是,2021年重卡市场将有所回落,总规模预计在120万辆左右。而与此同时,各家公布的目标之和已达147万辆,其中,超60%的任务要在上半年完成,尤其是陕汽,上半年要完成全年任务的七成。

在此背景下,不客气地说,谁在这个时候松劲儿,谁就是在把“江山”拱手送人。所以,重卡企业的“绩效考核”,从新年的第一个工作日就开始了。比如一汽解放,在1月4日召开“开局即决战,誓夺开门红”动员会上,中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰向十家单位代表授予象征使命和责任的军令状,而领取了军令状,就意味着除了胜利,无路可退,也别无选择!

同一条赛道竞速 靠什么拉开差距

夺取开门红,也是需要策略的。从各车企“誓夺开门红”的工作重点来看,可以用一句话概括,就是“既要还要且要”!

还是先看看一汽解放。在解放的定义中,“开门红”作为全年首战,不容有失,所以一季度工作重点较多,包括紧盯市场变化,做好洞察;紧盯前线战场,做好需求支援;紧盯产品制造,做好质量/保证产量;紧盯体系建设,确保管理提升和成本压降。


值得注意的是,在解放的作战计划中,除了保证产品供应、营销重拳出击,还要控制成本。1月6日,解放更是召开2021年开源节流誓战大会,胡汉杰强调“成本是企业的核心竞争力,是生命线,能省则省、能降则降”。这不难理解,一方面,成本直接影响定价,定价直接影响销量;另一方面,成本影响利润空间,这又会对研发投入(体现为产品竞争力)、营销力度等产生影响。可以预见的是,2021年的竞争,不只是销量的竞争,更是利润的厮杀。


作为重汽、陕汽、潍柴、法士特等巨头的灵魂人物,谭旭光对“开门红”的重视,直接体现在工作节奏上。2020年大年初三,潍柴克服疫情影响开工,为整个集团收入首次突破5000亿元、利润总额首次突破200亿元开了个好头。2021年1月2日,谭旭光主持召开集团公司“大干100天”领导干部动员大会,站在更高起点上的“潍柴系”,抢机遇、抢资源、抢订单、抢时间,势必重塑重卡市场格局。



东风商用车的“开门红”,正是全国各地经销商的开门红之和。例如,2021年开年仅一周时间,乐山超越汽车贸易有限公司便陆续拿下燃气车意向合同近百辆;在大雪纷飞的烟台,东贸山东烟台4S店完成上车、试车、收车、交钥匙等流程,将10辆东风天龙国六自卸车正式交付给客户。这样的例子还有很多,东风商用车更是送出神助攻,开启新春订货会,通过全系商品现场订车钜惠、线上抽万元代金券、KX/KL明星车型最高优惠20000元、国六商品新春惊喜价、年前提车年后还款/最低0利息等措施拼抢市场。

认清形势,果断出击,再加上执行上的复利累计。有理由相信,这些不立flag只拼真本事的企业,一定会把2021年过成丰收年。毕竟,超级难的2020年都没把它们怎么样!
     发布者: 刘光辉 | 查看: 2989

 

 

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