轻卡未来发展趋势是什么？更轻，更快，更经济，更舒适，更智能，从不同的观察角度，或许可以给出不同的回答，但你相信一款车能把以上条件都满足吗？解放领途轻卡就是这样一款“神车”。 12月15日，以“拔新领异 共展鸿途”为主题的解放轻卡领途上市发布会在青岛举办。解放轻卡用产品力给出了自己对高端轻卡的定义——用极致的细节，诠释高端的内涵。
自2016年开始研发，集合了解放近千人研发团队的力量，领途轻卡创下了6项行业独有、6项行业引领和28项行业专利。其中6项行业独有为：整体软化仪表板、仪表板氛围灯+脚部照明灯、轿车化大倾角转向盘、无杂光仪表、双级空气腰托通风座椅、隐藏滑道全包围窗帘。6项行业引领为：24处驾驶室储物空间、全液晶仪表、i-MT+AMT、解放动力高效节油、整车五万公里长换油、驾驶室取气+220V电源。 在诸多行业领先的配置中，有几项细节，笔者觉得尤其值得注意。
高端动力组合 领途为高效物流而生 在动力链上，领途可选配解放动力4DD、解放动力4DH、康明斯ISF2.8、康明斯ISF3.8和康明斯F2.8几种不同型号的发动机，功率覆盖148~180马力,扭矩覆盖360~650N.m。和目前行业的平均水平相比，领途发动机动力性能明显更优，这也符合其产品主要面向快递快运、绿通生鲜细分市场的定位，是一款为高效物流而生的车型。 在变速箱匹配上，领途除了传统的手动挡变速箱，还提供了AMT和i-MT两种匹配方案可供选择。AMT变速箱自不必说，其在节省油耗和降低驾驶疲劳度上有着不可比拟的优势，是未来卡车的发展趋势之一。而通过搭载i-MT自动离合器，用户无需踩离合就可以完成换挡操作，相比传统手动挡变速箱更轻松高效，而相比AMT，i-MT自动离合器的价格更亲民，对于在手动挡与自动挡选择上持观望态度的客户而言，这绝对是个贴心选项。
经济性更优 领途创造更多价值 先进的动力总成在带来强劲动力的同时也提高了使用经济性。解放动力与康明斯都是业内具有影响力的大品牌，其低油耗、高可靠性早已经受住了市场检验。尤其是解放动力发动机，通过精准配气和解放家族高效传动总成加持，一年五万公里可为用户节省油费4000元以上。同时，匹配解放自主动力链的领途还可以实现机箱桥同步5万公里长换油，省钱又省时，减少车辆进站次数同时让客户更高效率赚钱。 领途的经济性不只体现在油耗和保养费用上，更表现在维修服务中。首先，领途整车经过150万公里强化坏路试验，经受高寒、高热地区适应性测试，按照解放中重卡质量标准管控，从源头上将故障率控制到了极低水平。在维修服务上，领途更是领先于行业，提出了“管到底”口号，推出了一系列专属服务保障。其中包括：两年不限里程免费救援，备品延误每天补偿2000元，发动机四年或20万公里免费保养，发动机两年内开缸盖只换不修，独有双基金保障等服务。 高端领途 铸就用户口碑 金杯银杯不如老百姓的口碑，用户对产品的实际体验往往更具说服力。在当天发布会现场，五位来自不同地域和不同细分工况的卡友被授予了“解放领途首席体验官”证书，其中河北邢台的宋少伟师傅向记者分享了他的“使用干货”。
宋少伟平时往返于邢台到石家庄之间，运送家电等货值较高的产品，于一个月前购买了一辆匹配解放动力4DD发动机的领途轻卡。使用至今，他对领途最为满意的地方在于动力强劲和高舒适性。 “我们这行对时效性要求比较高，时间紧、任务重，如果不能按时将货送到就会受到货主和货站的投诉，后续处理很麻烦。解放动力4DD发动机最大功率160马力，平时装四五吨货，高速开到时速120公里不费劲，这就为进入市区后预留了更充裕的时间，即使遇到堵车也会比较从容。”由于对速度的追求，宋少伟很少有机会将车辆开到80~90公里的经济时速，但是使用一段时间后，他惊喜的发现，在自己追求效率的工作模式下，领途轻卡依旧有不俗的节油表现。“现在每公里油费7毛钱左右，这和很多140马力的车差不多，相信磨合期过后油耗能进一步降低。”
作为一个只有32岁的年轻卡友，宋少伟对车辆的舒适性要求很高，用他的话说，领途的高舒适性颠覆了他以往对卡车的认知。“内饰设计、中控台布局和一些细节媲美乘用车，甚至很多C级车都比不了。就拿领途的遥控钥匙来说，功能和精美程度绝对是B级车级别。”在他的工作中，多频次短途运输是最常见的工况，一天有八九个小时都在开车，常时间作业让他对座椅舒适性有着特别要求。“领途采用空气通风座椅，包裹更全面，而且带腰托，长时间驾驶也不累腰，这点让我特别满意。”他说。
从2012年进入轻卡市场开始，解放一年一个台阶，用八年时间，销量从2000辆攀升到今年的逾10万辆。销量增长的背后是解放轻卡产品力和服务能力的不断提升，也见证了解放价值逐步被轻卡市场所认可。此时，高端产品解放领途的推出，势必将解放轻卡影响力和销量带上一个更高的台阶。 领途者，事竟成!让客户感到自豪，为客户带来更多价值，在愈加激烈的市场竞争中，解放轻卡无疑已占得先机。 |
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