从2010年的政策驱动，到2018~2020年的业务潜力逐步释放、两年销量净增10万辆，时代业务转型升级步伐加快。在12月8日召开的中国商用车创新营销大会上，福田汽车副总经理、时代事业部总裁王术海发布时代业务战略3.0版，福田祥菱V3产品也于同日亮相。
五年三步走 稳步增长量质齐升 时代业务战略3.0版的发布，基于时代汽车事业部对市场变化的深度理解。王术海分析指出，经济环境层面，高质量稳步增长成为主旋律，且根据权威预测，十四五期间，中国经济增速在5%左右；一带一路、交通强国将带来重大机遇，区域协同、城乡资源协同也有潜力可挖；而5G、新能源、环保技术的应用，则将为经济发展提供加速器。
“从拉动经济增长的三驾马车来看，投资方面，我国固定资产投资仍将保持较高增速；消费领域，新消费业态催生，零售总量持续上行；出口方面，贸易摩擦缓和，促进外贸回升。这些都是有利于时代业务的方面。”王术海表示，经济环境奠定基调，高标准、常态化的法规环境则将规范行业，“排放升级、安全法规、噪声法规、油耗法规必将推动产品换代升级，按轴收费、上牌一致性、运营治超将推动产品结构调整，而国三淘汰、国四及以下车限行则带来车辆置换需求。因此我判断，‘十四五’末，卡车市场将达到220万~260万辆规模。“ 在此基础上发布时代业务战略3.0版，可谓恰逢其时。根据时代业务战略3.0版，时代事业部的战略为“品牌全新升级，资源全面开放”，业务定位为“城乡物流货运车辆领导者，扩展县域市场（注：县域与4-6线城市合并定义为扩展县域）占有率第一”，向2025年销量50万辆、集团贡献率50%发起冲击。
根据时代业务战略3.0版的规划，时代事业部未来5年将分三步走。2021年“聚焦突破”，2022年~2024年重在“品质领先”，2025年实现“价值跃升”，达成50万辆目标。 多维度发力 核心力量协同作用 目标锁定，各司其职。作为时代的战略核心业务，微车业务力争成为重载型市场的领导者、轻载型市场的有力挑战者；卡车业务方面，小卡利用S1平台重塑市场领导者地位，轻卡全面升级到M4平台，中卡突破核心物流市场；工程车业务定位自卸车全目标市场，聚焦城市市场，重点向县域市场渗透，持续扩大市场领先优势。
销量的稳步增长，离不开“核心肌群”发力。时代事业部研发投入23亿元，加大研发投入和研发能力建设，形成行业内领先的工程开发能力，已拥有包括NVH实验室、排放实验室在内的硬件设施，和CAE、NVH、电控标定、测试验证等构成的核心研发能力；研发基地涵盖北京研究总院，青岛工程研究院，长沙、诸城研发中心，国内外行业专家、新能源重点人才、电控重点人才源源不断地输送智慧。营销服务能力上，时代事业部50万辆能力的分销网络遍布全国，“快、专、优”的服务网络、配件保障触达终端，祥菱幸福车、卡车领航者、工程车领军品牌等品牌形象已实现有效传播。 50万辆目标已经锚定，开启新时代的时代事业部，必将全情投入、畅享未来！ |
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