当下的重卡市场，重汽无疑是话题度最高的企业。从减员增效风暴到重汽&潍柴王者归来，一举一动都是话题。如今，改革工作已开展一段时间，取得的成效如何？本期润鼎茶座邀请了3位重汽经销商，请他们谈谈改革后的重汽在市场层面的变化。
润鼎茶座嘉宾： 闵涛：北京北方弘汉贸易有限公司销售经理 赵兵：中国重汽滁州新天地4S店总经理 刘会宾：深圳市车之彩汽车销售服务有限公司总经理 主持人：我们都知道，潍柴发动机在卡车行业一直有着很高的用户忠诚度，所以5月25日~29日在20城启幕的“重汽&潍柴王者归来”产品上市发布会就格外引人注目。目前各位所在地区是否已经开始销售配装潍柴发动机的重汽产品了？在产品上，各位目前比较关注哪些方面？ 赵兵：最近我们在推广的就是这类产品，由于上市的并非重汽全系车型而是豪瀚和斯太尔，在我公司销售的是配潍柴400马力的豪瀚牵引车，主要竞品是福田欧曼ETX、陕汽M3000等，面向的客户是跑中短途的砂石料运输群体。 潍柴的客户基础确实很好，产品线也丰富，之前很多用户提出希望重汽配装潍柴发动机，现在终于成为现实了。作为经销商，我们当然希望今后可选择的动力配置能够更丰富。我现在比较关心潍柴国五产品有哪些公告和配置，以便未来能更好地抓住用户。
闵涛：潍柴进入重汽的配套范围，对重汽肯定是很好的补充。不过北京市场比较特殊，有自己的排放政策，目前重汽在北京的网络和产品布局正在调整中。 刘会宾：深圳也是个特殊市场，要求使用DPF。此外，深圳要求工程车全部换为智能城市渣土车，重汽把握住这一机会，实现了200-300辆的自卸车销售。
主持人：看来在产品层面，我们还可以有更多期待。再来看营销层面。重汽人事变革引发高度关注，今年以来，重汽的12名分公司经理岗位因为各种原因进行了调整。在各位看来，以业绩为导向的管理方式是否会影响各地的销售队伍呢？ 赵兵：今年重汽在安徽的销量比较稳定，所以队伍也没有变化。我总结就是：经销商队伍没变，代理的产品线没变，销售服务经理队伍没变。当然，分公司受到的考核压力确实增加了，各方面要求更高。 为了做好市场，除了产品上的调整，营销也是重要手段。从去年10月开始，重汽推出金融促销措施且力度加大，很多车型有免息、贴息政策，主要针对国五牵引车、载货车。
以“重汽＆潍柴 王者归来”为主题的中国重汽潍柴机新斯太尔产品上市发布会在山西举行 闵涛：北京的情况也类似，重汽内部在梳理制度、人员竞聘上岗，不过这些调整并没有影响到经销商层面，销售队伍比较稳定。 主持人：相比于见诸报端的劲爆，基层的声音则淡定得多。做市场靠的是稳扎稳打，如今产品丰富、队伍稳定的局面，既是重汽想看到的，也是经销商想看到的。随着改革进入深水区，关于重汽的猜测、讨论会越来越多，我们也将持续关注。 |
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