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原创|定调2025 一汽解放向33万辆目标出发

2024-12-16 17:06| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

日前,一汽解放2025全球合作伙伴大会在青岛举行。在寒气逼人的2024年,解放交出了一份振奋人心的成绩单。

2024年,一汽解放销量达26万辆,整车销售逆势增长7.4%,国内中重卡份额稳居第一,海外出口攀至6万辆新高度。会上,一汽解放2025年的销售目标也同期公布,预计整车销售33万辆,同比提升27%。
 


八个第一 积蓄力量

总结企业得失,销量是最简单也最直观的指标。在今年商用车行业的至暗时刻,一汽解放证明自己不只是熬过寒冬,而且过得有声有色。2024年,一汽汽解放取得了“八个第一”。品牌价值连续13年行业第一,国内中重卡连续9年销量第一,牵引车连续18年销量第一,载货车连续4年销量第一,天然气车连续4年销量第一,轻型车增速行业第一,新能源中重卡头部品牌增速第一,海外销量复合增长率行业第一。

八个第一,再次证明了一汽解放作为行业老大哥的底蕴,但还不是全部。解放在2024年持续修炼内功,为明年营销的开展积蓄了足够力量。这些工作也许不如纸面上的成绩来得耀眼,但同样重要。

2024年,不少中重卡企业的渠道商因资金链断裂而破产,有数据显示这一比例为30%,而一汽解放几乎没有一个经销商关闭。在即将过去的这一年,一汽解放的经销商仍然是行业覆盖最广、忠诚度最高、跟随度最高、单店销量最大的渠道。终端渠道持续化解风险,这为明年解放的赢销保存了有生力量,打下了坚实基础。


营销的根在产品 明年新品将集中爆发

营销的根在产品。2024年,一汽解放不只是总销量稳中有升,还在不少单品上有突破。解放J7、鹰途等高端产品销量同比提升118%,中重卡产品领先地位持续巩固。智慧动力域发动机油耗、气耗双低,全新的技术品牌在市场上打响了知名度,经受住了实践检验。新能源电驱桥、油气泵一体机等轻量化行业第一,在能源转型中稳占先机。轻卡解放虎6G、领途-4DT“大力王”产品的动力、承载广受认可。

2024年的产品表现稳健中不乏亮点,但重头戏仍然在后面。2025年,将是一汽解放有史以来投放新品最多的一年,而且很多都是平台级的更新。解放J7、J6P到J6G三款车型内外饰全面升级;新JH6、JQ6、JM6、J6P等4款驾驶室平台升级;载货车新JH6、JQ6、JM6和鹰途8×4驾驶室平台升级;轻型车解放虎V、J6F驾驶室升级;微卡、皮卡全新产品将亮相;新能源方面,包括J6L、J6P等四款年型车将推出,领途外饰将得到升级;自主动力域机箱桥均有升级换代之作。海外市场更是要投放50款产品,加速解放J7、鹰途、JH6等高端产品在海外市场的导入。


明确三步走战略 海外也是重要基本盘

当很多国内企业出海还在以国内落后产能打天下时,一汽解放已经开始推进国内外双市场新品的同步投放。现在海外市场的重要性已经没有人能忽略,国内商用车市场存量竞争下,海外市场已经从过去锦上添花的“添头儿”,变成企业必须争取的基本盘之一。


一汽解放除了加快导入更具竞争力的产品,在海外的人员、服务、配件网络也在加速布局。2024年,解放产品出口到了88个国家和地区,与276家企业建立了合作经销关系,与52家边贸商合作,国内经销商伙伴出海7国,服务商伙伴出海20国。这种立体式的出海,诠释了解放对于海外市场的态度,步伐不但要够快,而且脚印要踩的够深。


另外,本次年会的一个重要议题是一汽解放“SPRINT2030”国际化战略的发布。到2030年,一汽解放全球销量要超过50万辆,海外销量达到18万辆,占比达36%。同时,明确了“三步走”计划:2025年,近期要突破重点市场,建设全球品牌;2028年,中期快速全面扩张,加速本地化布局;2030年,远期高质量发展,实现全球领先。

在一汽解放看来,2025年将是危机中孕育转机的一年。国家可能出台的拉动内需政策,包括国四在内的老旧车型置换周期的到来,以及新能源、智能驾驶车辆、跨境运输等细分市场的增量,这些都是促进明年商用车行业回暖的有利因素。解放预测明年中重卡行业的市场需求将达到105万辆,很可能成为止跌向好的一年。

机会总是留个有准备的人。已经蓄力完毕的一汽解放,迈向33万辆的目标,挑战虽然有,但表现绝对值得期待。
     发布者: 张涛 | 查看: 2222

 

 

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