每个卡友都梦想选到一辆完美好车，尤其是当前货运形势下，一款具有综合性能优势的车型，无疑是提高运营竞争力的关键。
去年3月，在吉林长春做玻璃运输的吕师傅购买了一台搭载欧康发动机的欧马可轻卡。新车到手，在获得了更良好运营体验的同时，吕师傅也弥补了心中一个小小遗憾。“我是那种追求完美的人，之前那辆旧车虽然也不错，但是后处理系统有问题，偶尔故障挺耽误事的。相比之下，新车经过一年多运营，总里程7万多公里，动力、油耗、可靠性各方面都让我满意，正是我所需要的理想型。”他说。 从业多年，吕师傅不但会开车，也真懂车，对发动机的性能尤其关注。购买这辆欧马可之前，他做了充足准备。“在市场上看了又看，最后相中了搭载欧康动力的欧马可，恰好我朋友当时已经买了一辆同款，我用他的车在真实场景中做了试驾，这才最终敲定。”充足考察，精挑细选，到手的自然是精品，新车投入运营后马上表现出不俗的实力。 “首先是油耗上有惊喜！”吕师傅介绍，根据载重、路况、天气等情况不同，搭载欧康动力的欧马可油耗略有差异，百公里油耗在9~11升之间，绝不会超过12升。“我之前那辆车百公里油耗在12~14升左右，按照最保守的算法新车百公里也能省一升油，按照我一年6万公里的行驶里程计算，保底能省六七千元，实际估计还要更多。” 做玻璃运输多年，吕师傅积累了属于自己的人脉，这些稳定货源是他最宝贵的资源。“尤其是现在的货运环境下，更得珍惜老客户，把人家服务好。”吕师傅说，把运输订单高质量完成，发动机要发挥关键作用，一得可靠，二得高效。“欧康发动机经受住了时间检验，一年多跑下来零故障，一点问题没有，更没耽误过送货。”
东北虽然以大平原地貌闻名全国，但其中也夹杂不少山区，以吕师傅的运输路线为例，到延吉、珲春、白山等地市送货时都要经过山区。“越是复杂路况，越是欧康发动机展示实力的舞台，它马力165匹，扭矩475牛米。在蓝牌新规后，能做到这么大扭矩相当了不起，重载、爬坡时都有更强的爆发力。”吕师傅举了个非常直观的例子，他有时去长白山区送货，进山爬坡基本不减挡，直接6挡就能上。“虽然我们这山区的坡度比不了西南，但6挡爬坡还是有难度的，欧康发动机表现出的动力水平很让我惊喜。” 人到中年，吕师傅在事业上依然拼劲十足，不过毕竟过了拼身体的年纪，他现在同样注重工作中舒适性的提升。他说，“这也是我当初选择欧马可和欧康动力的另一个重要原因。欧马可一直是高端轻卡代表，欧康动力在噪音、震动的处理上也做的非常出色，二者结合不但让我赚钱更加高效，更获得了愉悦的工作体验。” |
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