原创｜游客“路转粉”、用户“闭眼入” 豪沃究竟有何魔力？

一入夜，青岛奥帆中心就成了必打卡地，但在6月30日这晚，很多人顾不上欣赏绚烂的灯光秀，而是把目光都给了豪沃。

当天，豪沃品牌20周年荣耀盛典暨HOWO-TS7新品上市发布会在奥帆中心举办，活动现场，除了主办方和参会者，熙熙攘攘的游客也被豪沃吸引，或围观车身彩绘，或上车过把重卡瘾，对豪沃“路转粉”。

这是豪沃的魅力，但不是魅力的全部。当天上市的HOWO-TS7认购总数达1276辆，二十年积累的口碑，让“豪沃”两个字成为最好的广告，尚未见到新车的用户，用真金白银投出了信任票。

流量的红利和时间的复利，被豪沃演绎得生动而清晰。

抓住红利难，赢得复利更难，豪沃能将两者聚于一身绝非偶然。从首个拥有真正宽体驾驶室的豪沃7，到国内首次匹配AMT的豪沃A7，再到首次推出底盘空气悬架的豪沃T7H、首次推出动力链一体化开发的豪沃TH7，二十年来，豪沃不断推动中国商用车平台升级，并以突破200万辆的销量，覆盖全球110个国家和地区。对圈外人而言，这是一段传奇往事，对业内人来说，这是一路同行的默契与认同。

此次发布的HOWO-TS7，续写了新的豪沃故事。3年研发时间、7亿研发费用，HOWO-TS7体现出一流的工程设计能力和验证流程、手段。

在218项技术升级、520+数字仿真、400+实验室/台架测试背后，是动力链一体化标定理念、整车软件定义理念、用户价值最大化研发理念、可靠安全最优设计理念、新质驾驶室研发理念等五大创新研发理念。

验证方面，除了覆盖面广、精准度高，更值得关注的是效率，据介绍，HOWO-TS7做到了台架验证500小时约等于可靠性路试2万公里的高效率，让好车不必久等。

在HOWO-TS7的五大创新研发理念中，内涵最丰富的当属用户价值最大化研发理念。通过整车TCO全维度研究，围绕节油技术、高效技术、高可靠技术挖掘价值，HOWO-TS7具备高经济性能、强动力性能、超低风阻、高效运输、轻量优化，成为最具赚钱能力的重卡。

动力链方面，HOWO-TS7搭载中国重汽无极S专属动力、第九代集成式S-AMT16变速箱和高效驱动桥，其中，WP17NG-4.0发动机功率高达700马力，扭矩达3200牛米，为高效运输提供充足动力。第九代S-AMT16的B10寿命长达200万公里，16挡多挡位、速比差小，节油效果好；21项智能化功能适应国内复杂工况，第九代Infineon控制器则可以模拟优秀驾驶员操作，获得效率和效益的更优解。

除了硬核的动力链，几处设计上的细节更凸显HOWO-TS7的用户价值。据了解，豪沃现有产品的大灯照射距离已达极限，为增加“目之所及”，HOWO-TS7采用高位辅助远光技术，照射距离增加60米、达到260米，为夜间运输的效率与安全提供助力。驾驶室在不牺牲风阻的条件下做到空间最优，同时增大玻璃面积方便驾驶员观察四周，与之配合的是，HOWO-TS7对空调进行优化，以应对更大透光面积导致的室内升温。此外，HOWO-TS7是第一款通过国内商用车静谧性认证的重卡，驾驶室内噪声仅48dB，相当于人交谈时的音量，让长时间身处其中的用户免受噪音之苦。

作为“用户的朋友”，豪沃即将推出“家居型驾驶室”、高安全可靠驾乘保护系统、超轻量化车型，以及全平台全场景载货工程系列，有理由相信，从200万辆到300万辆的豪沃故事，必将更加精彩。