在经过连续3个月的同比上涨后，5月的商用车市场增长乏力、由正转负。
其实，苗头从前几个月已经开始显现。相比于去年，今年商用车销量增长从2月的2万辆、3月的1.3万辆到4月的0.2万辆，增长劲头明显趋缓。进入5月，显然已力不从心，比去年少卖了4.7万辆。 这样一来，今年上半年销量不如去年几乎没有悬念。如果下半年没有亮点，那么全年销量也可以猜出个大概了。
货车销量全线下滑 中卡“腰斩” 先来看商用车市场的重头戏：卡车。 5月，货车产销31.97万辆和31.64万辆，环比下降9.97%和14.34%，同比下降6.78%和9.93%。 其中，重型货车产销11.44万辆和10.83万辆，环比下降2.94%和8.84%，产量同比增长4.72%，销量下降4.68%； 中型货车产销1.19万辆和0.99万辆，环比下降17.29%和30.60%，同比下降29.31%和50.85%； 轻型货车产销14.56万辆和15万辆，环比下降13.88%和18.71%，同比下降10.63%和7.98%； 微型货车产销4.77万辆和4.82万辆，环比下降11.11%和6.92%，同比下降11.43%和11.64%。
从上图可见，5月货车销量比去年下降3.8万辆，中卡是重灾区，降幅高达50%以上。
客车销量同比下降近三成 同样全线下跌的客车跌幅更大，大、中、轻客均为两位数的跌幅触目惊心。 客车产销3.73万辆和3.50万辆，产量环比增长2.23%，销量下降3.53%，同比下降21.00%和25.65%。 大型客车产销0.60万辆和0.56万辆，产量环比增长0.37%，销量下降4.99%，同比下降33.55%和36.13%； 中型客车产销0.41万辆和0.43万辆，环比下降14.51%和9.64%，同比下降55.49%和55.12%； 轻型客车产销2.72万辆和2.52万辆，产量环比增长5.80%，销量下降2.08%，同比下降6.07%和12.75%。
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