品牌也是有人生观的。以前奥铃和其他品牌一样，一切从产品出发，按照发动机排量来划分产品品类。时代在改变，用户的需求日新月异，经过一年多深入祖国大江南北用户的实际使用场景，与他们同吃同住同工作，奥铃团队研发出适配各种轻卡使用场景的车型。 焕新后的奥铃品牌人生观变为一切从用户出发。用户到底需要一辆什么样的轻卡，在使用和保养过程中他的痛点是哪些，如何能高效运营增加收入……这些用户需求奥铃都准确地识别到并举全福田之力保证让痛点消失，给客户百分百的满意。
产品研发从细分场景出发 保证用户称心如意 6月1日奥铃速运暨国六全系产品珠三角上市仪式在深圳举行。《润鼎商用车》记者在现场见到了深圳市明轩物流总经理何鲜斌。他是奥铃的忠粉，拥有20多辆CTS。“我们给顺丰做货物配送，对时效性要求很高。这车用的是康明斯发动机，让我非常满意。”这次他主要来看看国六产品，准备再购入几台。他告诉记者公司所拥产品清一色的奥铃品牌，并且没有尝试其他品牌的打算，“比如说冷藏车，听说奥铃速运国六产品划分出多温区，包含深冷、冷冻、冷鲜三个区域，这非常符合我们需要，想到我们心里去了。”
中国食品工业协会指出，“中国由于冷链问题造成每年约有1200吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值在700亿元。”冷链车的痛点是单温区，多辆车多趟配送，造成资源浪费与时效性差。奥铃速运生鲜运输车拥有福田康明斯+福田采埃孚黄金动力链，最大功率达到148马力，超快预冷，20分钟即可实现从30摄氏度降到5摄氏度。RFID技术、T-BOX、无线通信技术保证全时温度监控。奥铃速运黄金动力链保障可靠性，多温区冷藏厢满足用户多种使用需求。
冷链运输车只是其中的一个细分场景。此次在珠三角上市，还有其他九款细分场景的产品呈现给用户。对于日用百货运输车，速运提供2.1米-2.3米的多样货箱，75000cd的鹰眼大灯，盘式制动稳刹稳停，提供专属腰靠设计的舒适座椅，货箱内部设计更利于百货品种归类。 快递快运的用户痛点是伪经济车速，原来设计的经济时速并不省油。装卸货不便利，频繁启停导致刹车片异常破损……奥铃速运针对快递快运设计了十开门的货箱，选装液压尾板，标配310离合器，Cruise优化经济区间。 通过性差、装卸费力、载货空间小是搬家车一直以来的苦恼，老小区楼与楼间隔小，乱停车导致转弯困难，用户需要最小的车身宽度满足驾驶室坐三个人……这些问题奥铃都想到了。配装福田动力的速运产品有多样化货箱可选，还标配液压尾板，方便装卸。研发团队专门改小的转弯半径。 医疗器械运输车、气瓶运输、钢材运输、LED宣传车、清障车……只要是保有量超过一定规模的，奥铃团队都精心收集了用户痛点专门针对性研发设计，只有用户想不到的，没有奥铃团队做不到的。量身定制，总有一款适合你。 蓝牌无忧 黄牌丰富 国六全系产品优质可靠 5.21《焦点访谈》曝光大吨小标事件以后，业内反响巨大。公安部已经下发了整改意见。该事件对于一直以来致力于合规车型研发的奥铃是难得的机遇。奥铃事业部总裁李杰告诉《润鼎商用车》，“四五年前奥铃在市场上很有竞争力，但由于一些后来的企业目标对准了大吨小标，重载十吨王此起彼伏，劣币驱逐良币。现如今对于奥铃是难得的机遇。”正如李杰所言，仓到店、仓到点的城市物流配送，最发达的就属长三角与珠三角区域了，这两个区域标载占有率达到一半以上。
5月27日，速运在长三角上市。6月1日，速运和全系国六产品珠三角上市。距离5月21日不到十天。“马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。”如果不是提前一年做准备，不是用户思维导向，如果还保持着以前的品牌人生观，再怎么努力，这两场营销活动也不可能落地如此之快。5月27日在苏州上市时，本来只通知的长三角区域经销商，结果长三角以外的经销商和物流大咖也闻风而至。他们都想看看厂家在蓝牌产品上是如何布局和开发的。其实大家的心愿是一致的，期望在公平一致的环境下竞争，这对产业与社会都是有利的。
奥铃为用户提供全新平台最全最合规车型。小蓝牌有52个选择，大黄牌有203个选择。车身宽度1730 mm -2200mm，货箱长度2650 mm -6800 mm，货箱宽度1960 mm -2450 mm，载货容积10立方米-40立方米，载重1吨-12吨，价格7.5万-18万元。
全球顶级供应链体系——康明斯、奔驰、采埃孚、大陆、威伯科、博世、AVL等为国六全系奥铃新品加持。国六阶段有福田康明斯、云内、福田、潍柴、全柴、朝柴六种发动机可选，变速箱可以选择万里扬、法士特和福田采埃孚。
救援服务三小时达 进站一次解决问题 买到了符合使用场景的车以后，服务就成为用户心之所系。福田奥铃用户思维导向的最鲜明标志，是李杰带领团队提出“救援服务三小时达”承诺。
这是一个极大胆的提法，执行落地的难度巨大，但同时也最能体现轻卡品牌的责任担当。 李杰告诉《润鼎商用车》记者，奥铃全国的服务商、一线的服务经理、服务站的工作人员现在连轴转地进行准备。“救援服务三小时达”此前在四个城市先行试点，取得了非常好的收效，涌现出了很多感人的故事，提升了用户对于奥铃品牌的信赖度。“我对奥铃服务团队有信心。6月18日将在全国实行。欢迎社会各界进行监督。” 服务一直以来是幕后英雄，救援服务三小时达的承诺将幕后英雄推到了前台。是艰巨的任务但也是巨大的机遇，李杰是想通过这种方式倒逼奥铃转型，一旦成功，就打造了竞争对手一时间无法超越的核心竞争力。不仅如此，李杰更把服务推到极致，8月奥铃将推出“一次进站修好”服务——城配的用户时间就是金钱，从客户的角度出发，能一次进站修好决不让用户二次三次进站。 结语： 发布现场，有用户感慨，这服务承诺真“横”啊！记者也由衷感到，奥铃变了，他的领军品牌征战之路动作快，招数狠。大有“金戈铁马，气吞万里如虎”的气概。让我们也枕笔待旦，试看奥铃如何风云奔走、攻城掠地！ |
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