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原创|多数人找借口 少数人寻答案 解放领途是城配抢单正解

2022-11-26 20:54| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

看到手机上的装货信息,王磊立刻放下刚泡好的方便面,上车,发动车辆。

“现在货运不好干,得付出比以前更多的努力才能保持和以前一样的收入。饭少吃一顿问题不大,但要把货主得罪了,那可了不得。” 

三十出头的王磊已经干了八年运输,称得上是“90后老司机”,“今年6月我卖旧换新,毫不犹豫选择了解放领途。解放是大品牌,车子品质过硬,售后服务也有保障,能省去很多司机的用车烦恼,在卡友中一直有相当不错的口碑。”


敬业“老兵”平台抢单全靠领途“能打能扛”

作为行业“老兵”,王磊深知每一个订单完成率的重要性,他不会放过任何一条能获知的货运信息,“竞争越激烈,回头客就越珍贵。只有将每一趟单子都跑好,才能在这个圈子里树立起自己的口碑。”

王磊没有固定货源,只能通过熟客介绍或者货运平台找活儿,日常拉的比较杂,运输线路不固定,通常在天津区域内和周边地区接订单。平时主要以跑趟次为主,通常一个趟次的运输距离在十几至上百公里不等,平均每天累计跑两三百公里。

“谨慎的勤奋带来好运。” “跑运输就怕闲着,闲着就是零收入。跑起来就有收入,只是收入多和少的区别。我每个月基本不怎么休息,平时除了累着了需要休息,其它时间都是出车。”王磊告诉《润鼎商用车》记者,这辆领途的出勤率非常高,说走就走,半路从来不会掉链子。“今年6月中旬跑到现在,半年不到跑了3.6万公里,整车只在5000公里时做了一次首保,车况非常好。”

王磊的解放领途厢式车搭载了130马力的国六解放动力,动力充沛,油耗较低,发动机拥有四万公里长换油技术,能够有效提升出勤天数。与发动机相匹配的是万里扬6挡手动铝合金变速箱,换挡顺畅,操纵舒适,再加上速比为4.875的解放专用车桥,整车高效可靠,能拉能跑,运输效率很高。


领途通过性好成就完美“最后一公里”

不固定的运输线路自然伴随着复杂多变的路况。“大街小巷、大坡小坡、县村镇路况,几乎每天都会遇到。尤其是红绿灯超多的市区,需要频繁刹车、起步、换挡,幸好领途操作起来很轻松,即便是爬坡也毫不费劲儿。”王磊说,领途身型灵活,转弯半径小,日常走街串巷很轻松,整车通过性非常好,能够将货物交到用户手中,真正意义上将城配运输践行到“最后一公里”。

作为个体司机,王磊十分注重油耗成本,面对复杂多变的路况,这辆领途满载行驶百公里综合油耗约10~11升,平均每公里约9毛左右,比同类其它品牌车型要节省2~3毛。“如果跑高速挂五挡,经济时速区间在70公里,油耗表现会更抢眼。”

有时跑累了,王磊会选择下午睡一觉,晚上吃完饭再出车,“无论白天还是黑夜,解放领途在运营效率方面毫不含糊。比如我今晚是七点半开始装车,送到目的地需要开三个小时,如果卸货时间长,我就在车内睡一下。”王磊说。

在王磊眼中,解放领途是“良驹宝马”,不仅外观造型时尚、俊俏,而且舒适性好,“座椅带减震,有空气腰托和通风功能,晚上铺上睡垫,主副驾就成了一张卧铺,躺在上面睡觉非常舒服,路途的疲劳瞬间烟消云散。此外,领途中控布局合理,多功能方向盘、自动冷暖空调、电加热后视镜、ABS防抱死系统等配置一应俱全,驾驶室密封性能良好。”


结束和记者的交谈后,王磊又要在暮色中上路。他说自己有时挺享受在万家灯火中穿梭,“人间烟火气,最抚凡人心”,“把老百姓最需要的货物稳妥送达,这就是我们城配运输工作的意义所在。”
     发布者: 张涛 | 查看: 78644

 

 

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