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原创|东亚研发中心新基地启用 康明斯加速新能源转型

2022-11-25 18:15| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

11月25日 ,康明斯东亚研发中心正式启用新址。全新的研发中心在强化传统能源动力创新突破的基础上,将同时加强对多元动力零碳解放方案的探索,被誉为康明斯实现零碳目标的“先锋力量”。


精准落子 康明斯的又一个里程碑

谈到商用车动力该如何发展,有两个重要因素不得不提。

长远而言,双碳战略下,如何又快又好地奔向零碳目标对企业而言是一道必答题。着眼当下,复杂的行业形势和不断升级的用户需求,对商用车动力产品的要求越来越严苛。面对这些,企业有紧迫感和焦虑感很正常,谁能率先找到化解压力的方法谁就掌握了先机。

康明斯人常说一句话,“康明斯首先是一个工程技术公司”。以技术研发作为企业之本,面对难题时,康明斯选择了用自己最擅长的“技术”解决问题。于是便有了康明斯东亚研发中心新基地的投建和启用。

从2005年成立以来,不论是针对市场或应用的定制化开发,还是从车用国三到国六和非道路四的升级,东亚研发中心是康明斯达成这些目标的中流砥柱,也是与主机厂合作伙伴链合创新的核心资源。新基地启用后,将比原有研发中心扩大3倍,台架数量增加至28个,包含一栋新能源动力研发楼。从发动机、动力总成,到新能源动力,新址落成标志着康明斯全线动力总成解决方案研发能力的提升,并可满足多元化的技术升级需求,尤其是零碳动力解决方案能力得到飞跃发展。

如果说,以前的康明斯东亚研发中心还只是着重服务于中国,那新基地启用后,其必然会更多承担“聚焦中国 面向世界”的重任,为康明斯在全球范围内达成零碳解决方案贡献核心力量。这一次的精准落子,新能源大棋已经被康明斯下活了。


2050零碳目标 解放方案重在多元

研发中心新基地启用的同时,康明斯发布了基于零碳目标战略的最新技术路线。

数据显示,今年9月新能源商用车渗透率已经首次超过11%,在双碳目标推动下,新能源商用车这一细分领域,赛道价值只会越来越高,减碳已经成为了一场关乎企业未来生存权和行业制高点的竞争。

对此,康明斯的是明确且坚定的,到2050年,康明斯要实现零碳目标。在具体实施上,鉴于多元的终端市场和产品组合,尽管动力解决方案的路径和时间点会有所不同,但康明斯致力于在正确的时间提供正确的解决方案。通俗而言,康明斯并没有要立刻押宝哪种方案或放弃哪种方案,而是让众多解决方案逐段竞争。


所以我们看到,在本次康明斯发布的零碳目标战略最新技术路线中,既有纯电动、燃料电池、氢内燃机,也有可使用低碳燃料的内燃机产品。并且,当行业内不少企业的新能源动力还处在概念阶段时,康明斯已经拿出了令人信服的产品。比如6.7L中型氢内燃机及15L重型氢内燃机,比如可实现单堆135KW和双堆270kW应用的新一代燃料电池,比如纯电动力领域的新一代磷酸铁理电池及镍钻理电池系统。

结合行业发展现状,综合考虑到市场和用户接受度,康明斯的多元化新能源解决方案可以说足够清醒,也足够接地气。

随着东亚研发中心新基地正式启用,康明斯的新能源转型之路也开启新篇章。用前瞻思维布局,用扎实技术落地,相信未来康明斯一定会为推动双碳目标实现做出更多贡献。
     发布者: 张涛 | 查看: 66005

 

 

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