按惯常思维，一个新的自主发动机品牌，遇到疫情频发、经济下行、运价低迷的大环境，同时又有新能源动力来袭，其发展之路肯定是窘迫而前途未卜的。 但事实并非如此。 云南普洱市，市场年销在300辆规模，经销商有多年销售经验。试了欧康动力，将主推产品立刻聚焦，上半年已经销售了70台配装欧康动力的产品。 普洱小城只是一个非常小的案例，西南、东南、中原、长三角、京津冀，欧康动力得到几百家经销商的一致认可，用户只要试用过，都会争相购买。 节油、可靠、动力性强、轻量化和NVH优秀，不论散户还是物流公司，均给出一致好评。 7月25日，润鼎商用车记者在北京昌平见到了欧康动力营销副总裁向元龙，他用了两个月走访调研市场，刚刚回京。
这一次走访，让他更笃定了把欧康品牌打造成中国轻型燃油动力领导者的信念，而这份信心，是用户的口碑赋予他的。 轻抛重载全能行 省油省到骨头里 这是流传在用户中的顺口溜。对于欧康动力的省油能力，只要使用过的用户都赞不绝口。百公里10.2L，领航蓝牛王在多场景下的油耗均完胜竞品。 全国一圈儿走下来，用户和经销商都赞扬领航蓝牛王的节油能力，向元龙说，如果有用户质疑，我就和他对赌，最后的结果一定是用户输了，但输得开心。
欧康动力最显著的优势是高效燃烧，它由TVCS燃烧系统、2000bar多次喷射共轨系统、电控智能增压器来实现，好的燃烧给用户带来的益处就是省油，排放好，DPF发生故障的比率也就低。 云南的地貌复杂，地形结构很全面。“譬如红河海拔3000米，很多坡度非常陡。但领航蓝牛王的用户表示，在坡路重载情况下，欧康动力表现优异，让他们很惊喜。” 高效可靠性能优 全新平台验证充分 发动机是讲平台的，欧康动力是全新平台，历时五年，与百年历史的全球燃油动力设计巨头英国里卡多公司联合开发，以欧洲标准，结合中国轻卡使用场景，融合全球领先燃油动力技术，打造全新一代蓝牌动力技术平台，不同于升级换代平台。
“发动机产品不是简单地搭积木，而是环环相扣，有一个严密的验证过程。”向元龙介绍说，欧康产品经过了充分的道路验证、三高验证、500万公里的道路试验、25000小时的台架实验，是绝对严谨科学精神的产物。 蓝牌法规落地之前，政府并未留给企业多长时间，发动机企业为了应对，有的缩行程，有的装个缸套，仅用一年至一年半时间应对法规要求。真正全新平台研发2.5L发动机的凤毛麟角。设计寿命最低50万公里，基础件5年100万公里质保，是欧康动力给领航蓝牛王用户的郑重承诺，一定可以实现的承诺。欧康的任何产品都经得起时间和客户验证。
欧康智能化数字工厂也是产品质量的有力保证。按照德国工业4.0标准打造的工厂，目前，生产线关键工序自动化率100%，关键工序选用德国格劳博(GROB）、伊维玛(ELWEMA)和格林(Gehring)等世界一流厂家设备，保证产品精度和清洁度质量要求。 链合研发核“芯”强 完美CP领航蓝牛王 作为福田集团旗下两大子品牌，领航与欧康是强强联合，同时携手采埃孚变速箱和青特车桥，为用户打造了黄金动力链组合。 向元龙说，欧康动力与很多国外一流的工厂公司进行链合开发；一方面从优秀的、世界级的企业中获取相当资源，另一方面与领航蓝牛王形成车、机、箱一体化匹配。这种深度链合的合作模式，充分发挥福田汽车及战略合作伙伴的优势，也是领航蓝牛王在市场上收获良好口碑的关键。
用户的年轻化已是大势所趋，据《润鼎商用车》记者调研，领航蓝牛王深受90后用户喜爱。向元龙曾偶遇一位三河至北京运送家具的小伙子，他钟爱领航蓝牛王的动力性，想开多快开多快，绿灯一亮，给一脚油立马超车旁边的帕萨特。整车的高效让他每天可以往返两次，仅用七个月就回本儿了，利润相当可观。 虽然当下运输环境不佳，很多用户都抱怨钱难赚。但沧海横流方显英雄本色，越是在低谷期，越需要能为用户赋能的好产品。欧康动力与领航蓝牛王携手，准确识别用户需求，完美解决用户痛点。我们由衷为这样善解人意的产品点赞。 |
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