原创｜为何用户频频为配装欧康动力的蓝牌轻卡蓝牛王打CALL？

合规时代下你选对车了吗？

今年蓝牌轻卡新规正式落地，“大吨小标”治理从终端市场转向了生产源头。原有运输需求向2.5L合规蓝牌、小卡、黄牌中卡市场转移，综合承载和路权因素，2.5L蓝牌轻卡无疑承接了更多分流而来的运力需求。

领航蓝牛王成功把握行业发展方向，真正做到了在动力、运营成本、舒适、运输效率等方面全方位满足用户需求。投入市场以来，领航蓝牛王已成为城配物流从业者的首选车型。《润鼎商用车》记者采访了五位领航蓝牛王用户，大家对蓝牛王的表现都非常满意。

市场差，运价低，想要赚钱就要拼效率。配装欧康F2.5+采埃孚变速箱的领航蓝牛王，以城配用户多拉快跑的核心需求为依据，针对快递快运、果蔬批发、百货商超等多个应用场景精准定制，给了卡友们拼搏的底气。

黑龙江卡友李绍宇告诉《润鼎商用车》：“现在运价低，拉快递也只能靠多跑几单来保量。这时候拼的就是车辆的效率，配欧康发动机的这款蓝牛王可以说是相当给力。我跑省内，标载一车全程高速，路上超车轻而易举，700公里的路程不到11个小时就到了，每次都能比别人提前到半小时。早到半小时可以少排队两小时，合计能省出两个半小时。”欧康F2.5发动机最大可输出420N·m扭矩，配合上传动效率98%的采埃孚变速箱，较同排量车型动力高10%~20%，动力加速表现更出色。

对于从乡下拉水果到市场上售卖的卡友张宝昌而言，想卖个好价钱也得拼运输效率。“竞争激烈，谁先到谁就能占上‘黄金地段’。我这一路200多公里，坑洼不平的路段非常多，这几年一直用福田品牌的卡车，最早一辆国三车跑了9年都没大修过，今年6月换车时果断选择了领航蓝牛王。” 张宝昌说。为了保证车辆的可靠性，领航蓝牛王搭载的欧康F2.5发动机历经全工况、全区域实景化可靠性验证，在正式投向市场前经历了25000小时台架可靠性验证、200万公里的整车路试验证，B10寿命达50万公里，是轻卡发动机中的领先水平。

有人凭经验，有人信口碑。河南小伙儿任磊磊完全是听口碑入手配装欧康动力的领航蓝牛王。“商丘近几年种植的小麦和花生越来越多，这些农产品都需要从乡下运往县城，农户雇车的需求也在加大，朋友说运力短缺，所以我就转行干这个了。” 任磊磊说，朋友给他介绍蓝牛王好上牌，而且各方面性能也不错，他二话没说就买了一辆。2000公里跑下来，他直言：“拉的多跑得快还不出毛病，带劲儿得很！”领航蓝牛王整车采用蚁象轻量化技术，驾驶室底盘自重不超过2300KG，上牌无忧，真正实现合规多拉。

自去年以来油价高居不下，不少卡友将选车标准聚焦于发动机的节油能力上。不少卡友表示：“谁家车节油我就选谁。别小看一公里节省的那一二毛钱，以现在市场运价的情况看，能不能赚钱还真就差在了油钱上。”

贵州卡友刘慧星就是奔着领航蓝牛王的节油性而来。从事批发零售小生意的刘慧星，对每一笔开销都精打细算。“家里的生意很稳定，开源比较困难，想要多赚一点还是要在节流上做文章。” 刘慧星听很多人说欧康动力节油性不错，他试驾后便入手了一辆领航蓝牛王，“我们日常行驶的城市工况，车多红灯多，发动机经常处于怠速和低速状态，频繁提速、减速，很难达到最佳油耗区间。领航蓝牛王搭载欧康F2.5发动机采用双涡流分层燃烧技术，每1公里省1毛，以轻卡平均行驶里程5万公里计算，保守估计每年将为用户节省5000元以上。

不仅高效节油，领航蓝牛王的舒适性也令卡友很满意。今年3月，辽宁卡友韩继红在快手短视频上“种草”了领航蓝牛王，从初识到线下购车仅用了两天时间。“我这上年纪了，买车就得挑个舒适性高的。视频里讲这款车配减震座椅，可实现多重缓冲，减震效果比一般车型更好。这对于我跑长途来说舒适性拉满了，身体不累，出勤率也就有保证。”韩继红线下试驾蓝牛王后毫不犹豫订购了一辆。“不仅坐着舒服，发动机的噪音也特别小，驾驶环境非常安静，开车接打电话很方便。” 得益于欧康F2.5发动机怠速噪音低至69分贝以及双门正压双道密封设计，蓝牛王整车NVH水平全面优于同级别产品。安静舒适，长途驾驶不会感到疲劳。 

高效可靠、节油舒适，卡友们自然乐意为之买单。一款好车不止能让卡友们开心，还能让其安心。这也是领航蓝牛王这款蓝牌轻卡自上市以来一直火爆的原因。卡友们用脚投票，用真心传扬着口碑，期望好产品能在这不景气的市场行情里成为运输从业者的曙光。