在其他企业都把重点放在了新能源、智能化等“风口上”的关键词上时，东风商用车有限公司（以下简称东风商用车）在上海国际会展中心举办了一场以“一切源于可靠”为主题的新一代中重卡客户分享会。
4月20日，正是上海车展如火如荼之际，为什么东风商用车偏偏选择了看起来不那么时髦的“可靠”作为关键词？ 产品可靠 不只是“不易坏” 可靠，是东风商用车的生存法则。 40年前，参加国家建设的东风2.5吨EQ240、5吨EQ140卡车，没有一辆车因为质量问题而出事故；几年来，在四川甘孜州，每月都要翻越海拔6818米的雀儿山20多次的其美多吉，驾驶的东风天锦邮车从未因责任事故耽误邮件发送。 “可靠”，一直是东风商用车的标签，只是现在，它的内涵已不单单是“不容易坏”这样单一的解读，更延伸成为在新技术、新产品上全方位满足市场需求和法规要求的“值得信赖”。 以智能网联和辅助驾驶为例，外界看到的是黑科技，东风商用车看到的则是安全第一和稳步推进。今年，东风商用车将完成L2级自动驾驶卡车量产，届时，将实现AEBS（车辆紧急制动）、ACC（自适应巡航）、LKA（车道保持）技术在卡车上的量产应用。此外，在L3级和L4级自动驾驶方面，东风商用车将在码头、工地、环卫以及高速公路4个不同的测试场景进行示范运营。 尽管成绩斐然，东风商用车依然保持理性谨慎。“自动驾驶仍有长远的一段路要走，应分区域、分场景逐步实施。”东风商用车副总经理蒋学锋指出，商用车会比乘用车率先实现3级和3级以上的自动驾驶，不过在具体场景上，更可能先在固定线路、封闭区域内实现，“有人认为自动驾驶会先出现在干线运输上，我认为干线运输应该先实现辅助驾驶、预见性驾驶和编队行驶。”
在新能源方面，东风商用车依然强调“可靠”。基于在东风天龙、东风天锦车型基础上开发的一些量产电动车型已在2018年实现销售、2019年一款全新的混合动力牵引车将实现量产的背景，东风商用车将健全可靠性保障体系，完善包括新能源车辆在内的开发体系。 技术可靠 推进与验证齐抓 谨慎，不等同于止步不前。以可靠为核心的东风商用车，在研发上持续向前。 蒋学锋告诉记者，东风商用车创立了技术研发的创新路径和技术创新的文化、技术开发体系和战略，形成了10大开发战略，建立了12个技术平台，形成了“改进一代、开发一代、预研一代”的正向循环开发体系。“这种体系能力将保证东风商用车在技术研发上持续领先。”他进一步介绍说，1月上市的东风天龙KL和东风天锦KR就属于开发一代的成果，而“预研一代”瞄准的是国家第七阶段排放法规所对应的整车平台，项目已经启动，预计2024-2025年会准备好商品。 一个值得期待的产品就是AMT。其实，早在1999年，东风商用车就启动了AMT的研发工作，在沃尔沃手动变速箱的基础上由东风自主开发。“从北美、欧洲的情况来看，AMT的占有率从0到75%耗时大约7~8年，我预计AMT在中国的推广会短于这个时间。” 去年6月，东风商用车的AMT实现量产，为确保产品的绝对可靠，东风商用车并没有在去年进行大量投放而是在限定区域继续验证，今年下半年会有相对比较多的投用。 “AMT给大家带来的不仅是换挡自动化，更包括减少离合器磨损、传动系统冲击以及在安全、动力、经济等方面的益处。” 蒋学锋介绍说，在驾驶员短缺、劳动强度大、运距长、道路条件复杂的背景下，再加上未来电动化、智能网联的需求，市场对自动变速箱的需求会越来越高，“东风商用车希望用5年时间实现AMT的销量上升。” 服务可靠 聚焦如何“用好车” 在为中重卡用户带来行业顶级盈利能力、最佳驾乘体验的可靠商品之外，东风商用车也为服务注入了“可靠”内涵。 在新一代中重卡上市的同时，东风商用车也宣布了今年将发布行业首个完好率中心，提供全方位的完好率支持，将提升车辆出勤率进行到底。服务方面，东风商用车关注全生命周期的各种需求，创建客户车辆生命周期利益共同体，实现厂家和客户的共成长。可见，东风商用车已经认识到，用户已经不满足于“买一辆好车”，他们更关心的是如何“用好一辆车”。 “我们将推出一系列新的服务来提高车辆完好率，在车辆上引入车联网作为标配，以便追踪和监控每一辆东风卡车。一旦车辆发生故障，完好率中心将第一时间知道，找到故障原因，并能为用户找到最近的服务商为其服务并跟踪进程，在最短的时间内使车辆重新上路。”东风商用车副总经理司徒表示，这将带给客户最先进的完好率体验，甚至使东风商用车领先国外企业。
他特别强调说，车辆的完好率由可靠的产品、可靠的服务和可靠的人来保证。为此，东风商用车将提供可靠的高水平技师、纯正东风配件、有竞争力的价格，大幅降低整体维修成本，满足所客户需求。 聚焦可靠 选择东风不需要理由 这样的变化，客户已经感受到。 活动现场，上海冷链客户李总、杭州物流客户桂总、宁波物流客户孙总先后与东风商用车有限公司副总经理金谋志进行了签约，共计签单125辆。浙江物流客户陶总、慈溪物流客户叶总分别订购了100辆东风天龙KL、20辆东风天锦KR。
可靠，是他们选择东风商用车的共同理由。 “最初购车时，经过撒网、筛选、重点了解等一番综合评定，我们选择了东风天龙。现在首批东风天龙已经跑了30万公里，几年下来，可靠性是非常好的，质量方面绝对放心。” 浙江物流客户陶总表示。 杭州物流客户桂总介绍说，公司的40辆车全都是东风天龙。最初，公司先导入1辆东风天龙进行验证，找不同司机跑不同线路，车辆的舒适性、安全性、节油性都远超预期。后来就购买了39辆。 辽宁危化客户赵总的公司现有80%的车辆都是东风天龙。今年1月东风天龙KL上市时，该公司就是首批“吃螃蟹”的企业，一方面是基于以往合作的信赖和可靠性，另一方面东风天龙KL采用全新低风阻设计，在轻量化设计方面，比同类型重卡产品轻200kg，载货量提高0.6%，经济又高效。
对智能化带来的“放心”，是上海冷链客户李总选择东风商用车的理由。因为运输货物的特殊性，他对卡车的选择很谨慎。在尝试了很多卡车品牌后，他最终选择了东风品牌。东风商用车的智能化技术方便了他对车辆的监管，高出勤率也让他对运输充满信心。 用户的信任与选择，也让东风商用车对未来充满信心。 2019年，东风商用车为自己定下了整车销售20.8万辆（含子公司）、后市场销售收入站上30亿元台阶的计划。 3月，东风商用车完成中重卡销售24005辆，环比增长135%，同比增长16%。其中，重卡销售22033辆，中卡销售1972辆。一季度，东风商用车累计销售卡车45743辆，同比增长2%。 只有如履薄冰，才能基业长青。在东风天龙旗舰KX、东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙VL、东风天锦VR“五大平台商品共网营销”的时代，东风商用车将聚焦公路运输各领域战略客户，将可靠进行到底。 |
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