【第三届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的口碑车型评选系列稿件】 “前几天跑上海，120公里的路，足足用了5个小时，从上午11点多一直堵到下午4点多。“对于跑快递运输的张帮智来说，堵车是他最不愿意面对却又不得不面对的事，“繁忙的沈海高速时常拥堵，特别是江苏段，十天里有八天半在堵车，不但浪费时间，而且一堵车就要频繁踩离合、换挡，特别累，所以，换辆自动挡的车，是我一直以来的梦想。” 今年11月，张帮智的“自动挡梦”，终于圆了！
山东首台！不用货比三家，有它就“购”了 有数据显示，卡车司机每千公里的换挡离合操作高达数百次，不少司机都有腰酸背痛肩膀疼的职业病，甚至连右脚的鞋都比左脚先“报废”。开了7～8年手动挡卡车的张帮智对此深有感触，从4.2米轻卡到9.6米中卡，张帮智的座驾始终是手动挡，用他的话来说，就是“开够了”。 所以，当欧航R pro自动挡超级中卡全球首发时，张帮智感觉“看到了曙光”，而当欧航R pro自动挡超级中卡全系产品在潍坊区域上市时，张帮智毫不犹豫“出手”，成为山东区域首台欧航R pro9米8自动挡超级中卡的拥有者。
忙碌的工作，让张帮智没有时间精力去对比权衡，不过在他看来，与其费力气去比较参数，不如相信事实。“我之前一直开欧航手动挡中卡，感觉欧航动力充沛，开起来舒服不费劲；另外，欧航出勤率高，小毛病少。”他告诉记者，从事快递这行，主要看的就是车辆舒适度和出勤率：“这些需求，欧航都满足，所以自动挡产品在山东上市后，我直接就下单了。” 越看越喜！“顶配”征程即将开启 在张帮智的购车哲学中，“好货不便宜”占据相当重要的位置，第一次买自动挡中卡，张帮智直接选择了顶配。
“别人说我们拉快递的货源稳定、‘不差钱’，我倒是觉得，不是‘不差钱’，而是把钱花在值得的地方。“他介绍说，自己选择的这辆欧航自动挡配装220马力康明斯发动机，对于山东-上海的全程平原高速路况来说，这样的动力足够用；配装的采埃孚AMT变速箱是世界一流品牌，性能、品质都是顶级的，“而且它采用航空气囊座椅、空气悬浮减振，靠背座垫可以多向调节，座椅底部和背部还有通风加热功能，开着这样的车跑运输，真的像坐头等舱。另外，它的77m3货箱容积足够大，是‘两轴车的样子，三轴车的载货量’，特别适合拉快递。“
等待做货箱、喷漆、上牌的日子里，张帮智对这个“致富伙伴”越看越喜欢。“因为牌照还没办妥，所以还不能开着它跑运输，只是在去办手续的过程中开过几次，感觉很不错。”张帮智说，就是这几次外出，他收获了不少“注目礼”，“欧航自动挡的外观非常醒目，前脸中间的标志是金色的，经常有卡友向我打听这辆车的细节，感觉大家都像我一样在关注自动挡、关注欧航。“ “顶配”运输即将启程，张帮智说，他相信，用不了多久，线路上就会出现越来越多的“金标”欧航！ |
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