原创｜国六领军、创富先锋 福田瑞沃用实力说话

对于卡车生产商而言，国六无疑是一场难度史无前例的大考，所幸，优等生从来不惧考验。刚刚过去的3月，福田瑞沃销量8010辆，同比增长39%，其中，瑞沃8✖️2国六工程车销量突破百台，福田小金刚“创富双子星”热销1000台。“国六领军、创富先锋”之名，实至名归。

很多看起来爆发式的增长，其实背后都是长时间的默默努力。尤其是技术迭代超快的卡车行业，企业想做大做强，就要做一年、想三年。

作为福田汽车工程车业务板块的实力担当，早在2017年10月，福田瑞沃就开始全面启动国六开发工作；2019年，在部分区域提前实施国六之时，福田瑞沃就对国六专用车提前布局。如今，福田瑞沃的国六产品，已经实现全系列、全场景、全工况覆盖，为工程车提档升级做出示范动作。

从适用于农副产品、废品废料、装修材料运输的福田小金刚Q版国六自卸车，到适用于建筑垃圾、市政工具、农村多功能运输等作业场景的福田小金刚C版国六自卸车；从满足城建渣土、建材运输等场景的福田瑞沃大金刚1国六自卸车、福田瑞沃大金刚ES5（4x2）国六自卸车，到轻松适应各种复杂路况的福田瑞沃大金刚ES5（6x2）国六自卸车、福田瑞沃大金刚ES7（8x2/8x4）国六工程车，福田瑞沃总能及时抓住市场痛点，输出高品质、优体验的国六产品。从实际使用情况看，瑞沃国六工程车产品性能稳居行业领先水平，赢得了市场的高度认可。

一边是迅速增长的需求，一方面是高难度的开发，如何在保质和保量间做出平衡，考验的不仅仅是企业的能力，更是企业的价值观。那些干得有劲、行得更远的，往往是有价值观引导、坚守社会责任的企业。

在福田瑞沃的价值观中，“不把市场当成试验场，不让用户成为小白鼠”是必须坚守的底线，为了这道底线，福田瑞沃在做好加强缸内爆压、优化增压器/喷油器性能、提高共轨压力等研发工作的同时，开展两轮三高标定和300余万公里的道路耐久性标定，并策划开展了高温、高原、高湿等6大区域，高海拔、中海拔、低海拔等7种环境，市区、市郊、高速等10种典型工况，总计85台次样车的道路耐久验证，产品工况及场景100%覆盖，有效提升了国六产品DPF碳载量精度、SCR可靠性，数据成熟度行业内领先。此外，福田瑞沃提前半年把产品投放市场，进行大规模的车辆验证工作，提前发现问题、解决问题，而不是让用户在麻烦与不便中降低运营效率。

仅提供国六产品，并不足以保证国六法规的顺利落地，从制造端到使用端，链条中的每一个环节都要扎实，才能最终实现令人满意的效果。

其中，预见性服务就是关键，福田瑞沃国六工程车标配福田智科车联网，同时，专业国六服务工程师售后“一对一”跟踪，依托权威专家服务支持团队，将国六产品的故障进行预见性诊断并快速处理，无疑能起到“大事化小，小事化了”的效果，节省用户的时间和维修成本，让终端用户对国六更有信心。

据不完全统计数据，全国已有27个省市区公布了2021年重点项目的投资规划，总投资额超19万亿元。全国各省市基建投资的扩大，意味着工程自卸车极有可能再一次成为拉动市场销量的主要力量。而“国六领军、创富先锋”福田瑞沃，必将抓住机会，持续领军。