2020年的商用车市场可谓一波三折，在年初经历疫情不利影响后，各主要品牌的销量都迎来了一波爆发式增长。然而行业整体向好的同时，销量也在向头部企业聚集，“马太效应”愈加明显。对中型企业来说，想要稳住根脚，为下一步发展创造更多可能性，其在今年的市场中不仅要实现增长，更得能跑赢大盘。很明显，江淮格尔发做到了！
12月7日，以“敬客共赢 决胜终端 品牌向上”为主题的2021年江淮格尔发重卡商务年会在合肥召开。《润鼎商用车》网现场获悉，1~11月，格尔发重卡累计销售46567辆，同比增长50.6%，远高于行业平均增速，市场占有率达到3.68%。其中，载货车销量稳定提升，售出26934辆，同比增长61.7%，牵引车销售13227辆，同比增长76.9%，首次实现销量过万，高端产品江淮跨越销售5204辆，同比增长133%，品牌行业影响力进一步提升。
当前行业形势下，取得如此成绩的格尔发，若说形势一片大好或许略显夸张，但经过几年努力，其明显更清晰了自身定位，打出了自己的态度。作为十三五规划收官之年，为2020年画上一个完美的句号，更加从容的向十四五出发，这正是格尔发所需要的。 “保五争六” 格尔发力求十四五开门红 对于明年的商用车销量，业内普遍预计会有所回落，但宏观经济增速反弹、国六排放标准实施、国三淘汰收尾、治超治限常态化等一系列因素，依然会促使2021年重卡市场存在一定机遇。以此为依据，格尔发重卡提出了明年销量确保50000台，力争60000台，市场占有率提高1%的总体目标。
在此目标指引下，江淮格尔发制定了不同细分市场的营销策略，江淮汽车重型商用车营销公司副总经理王军将这种策略阐述为四个短句：“做强做大载货车，全力突破牵引车，稳健发展工程车，加速突破专用车。” 在载货车这个格尔发传统强势领域，通过固优势、补短板、找增量的方式，其预期实现30000辆销售目标，确保行业前三甲地位。经典版、超值版、旗舰版三种差异化配置的车型将满足不同客户群体需求。 牵引车则要在今年基础上，依靠“格尔发”和“江淮跨越”两大品牌的双轮驱动，再上一个台阶，目标销量20000台。其中格尔发品牌将聚焦中短途、中长途和天然气市场，满足用户对长途物流、砂石运输、煤炭运输、港口运输的需求；江淮跨越品牌则将定位高端，在快递快运、绿通冷链、危化运输、专线物流等高效物流市场发力。 在工程车领域，通过打造明星产品，深耕重点市场，培育区域标杆的方式，格尔发希望明年销量突破10000台大关。而在专用车市场，格尔发制定了2000辆的销量目标，针对平板运输、随车起重、城市环卫、危化品运输等市场，其将持续优化产品组合，开拓专业渠道，力争完成销量目标。 国际品质联盟成立 格尔发产品力再上一台阶 想完成明年的销售目标，提升产品力是核心，在大会外场，江淮格尔发展示包括载货车、牵引车、搅拌车、自卸车、专用车在内的二十余款不同品系国六主力车型，力求满足各细分市场用户的差异化需求。尤其值得注意的是，大会现场，江淮格尔发联合康明斯、采埃孚、威伯科、米其林等全球范围内的优秀零部件供应商，成立了国际品质联盟。该联盟的成立，预示着格尔发产品力必将再上一个台阶。
事实上，格尔发重卡对产品极致性能的孜孜以求，早在今年已经结下硕果。6月，江淮格尔发成功完成交付中通快递2300辆格尔发K7快递车，而随着此后几次追加订购，中通集团已拥有近3000台格尔发K7重卡。根据相关消息，匹配了康明斯、采埃孚的黄金动力链以及搭载威伯科安全系统的格尔发K7，其所产生的社会效益和经济效益尤为客户所看重，是促成此次合作的重要一环。此次大单无疑是格尔发在高端重卡领域的一次跨越，其产品为客户带来综合TCO价值提升受到了主流市场认可。
此次国际品质联盟的成立绝非江淮格尔发提升产品力的终点，江汽集团重型商用车副总经理戚军表示：“此次国际品质联盟成立，是格尔发重卡整合优秀供应链资源的第一波，未来根据需要，我们还将纳入更多优秀供应商，持续打造格尔发高端产品的性能。” 补足短板 全面促进营销服务提升 积极提升产品力之外，在营销服务网络上的建设也将是江淮格尔发明年的工作重点。网络销量结构不合理，星级网络建设未达预期，边远地区服务力有未逮等仍是其需要面对的问题。 为了扭转这种局面，明年江淮格尔发将因地制宜，实施更为主动的区域策略。王军将这种策略形容为核心区域集中优势资源打阵地战，重点区域做好网络能力提升工作，突破区域主抓省会级中心城市关键网络，培育区域打造区域标杆经销商。“只有营销、服务渠道不断建立完善，我们才能捍卫珠三角、长三角等优势市场，角逐两湖、鲁豫、京津冀，培育西南、东北和西北等市场。”他说。 在服务上，江淮格尔将以提升客户满意度为抓手，全面开展服务保障能力提升，服务全过程管理，后市场业务拓展等工作。有序推进备件网络建设，强化配件保障，力争在2021年拥有1000家服务网点，实现主销车型易损件终端网点100%覆盖。值得一提的是，江淮格尔发还为行业大客户提供TCO终身托管服务，并且这种托管服务明年将力争覆盖20%的快递、快运、冷链用户。
但行好事，前程自会在眼前。从一个旁观者的角度看，本次格尔发重卡商务年会最让笔者惊喜的并非其销量，而是其上管理层下到经销网络的务实态度。不因销量增长而过度乐观，不因竞争格局愈加复杂而盲目悲观，相信以这样一种姿态出发的江淮格尔发，不管商用车市场如何风云激荡，其自会打出属于自己的一片天地。 |
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