物流行业向绿色、节能方向发展是大势所趋，打赢蓝天保卫战，为子孙留下绿水青山也是社会共识。对卡友来说，老国三车淘汰已经到了最后期限，而很多地区的地方法规对国四车也并不友好，一步到位选择国六车无疑是换车的最好选择。 10月28日，以“国六领军，绿色领航”为主题的“国六时代绿色物流高峰论坛暨时代汽车第15万台国六产品交车仪式”在河北邢台举行。国六时代，当很多车企还处在“试水温”的进程时，福田时代汽车已经率先跑进了15万+时代，15万用户的信赖，更是其产品力的最佳证明。
提早布局 建立先发优势 天下武功，唯快不破。面对市场变革，福田时代汽车一直保持着敏锐的嗅觉和果敢的决策风格。早在2016年，福田时代汽车就启动了国六产品的研发、标定工作，在2018年9月又率先取得国家第一个满足国六b排放标准的卡车公告，并上市了中国市场第一台符合国六b排放标准的卡车产品。现在，通过近两年时间努力，时代汽车向客户交付第15万台国六产品，成为了中国市场交付国六产品最多的卡车品牌。 福田时代汽车15万台国六产品交车，距离其第一台上市的国六产品仅仅两年，距离其完成12万台国六产品交付仅仅两个月，种种迹象表明，时代汽车在国六市场攻城拔寨的脚步明显加快了。早早布局国六市场的时代汽车无疑已经确立了先发优势，一种赢家通吃的态势隐然形成。
产品力说话 实现社会效益和客户价值双赢 在实现国六领军的道路上，福田时代汽车傲然于行业的当然不只是速度，更有其为社会和客户创造的双重价值提升。 福田汽车集团时代事业部营销副总裁郑夕亮介绍：“从开发到测试再到生产，我们的国六产品经过千锤百炼，实现了环保、动力、经济、效率上的平衡。面对纷繁复杂的商用车市场，福田时代汽车在行业内率先启动了‘中国卡车绿色领航计划’，从科技和人才投入、服务投入、排放污染物降低、油耗降低等要素为切入点，将持续引领商用车行业排放升级、守护绿水青山。”
目前，福田时代汽车生产的柴油车污染物排放相比国五氮氧化合物降低77%，颗粒物降低67%，碳氢化合物降低71%；汽油车污染物排放相比国五氮氧化合物降低39%，颗粒物降低33%，碳氢化合物降低49%，领先于行业水平。经粗略估算，福田时代汽车销售的15万辆国六标准车辆跟国五车辆相比，每年可减少3.75万吨氮氧化合物和590吨颗粒物的排放。
在活动现场，福田时代汽车将时代领航ES7高顶双卧交付中国邮政。作为本次交车仪式的主角，时代领航ES7高顶双卧搭载福田康明斯国六发动机，匹配法士特8挡变速箱，动力性能优越，舒适性领先，智能化升级，可以说是快递快运的不二之选。
而时代领航ES7只是时代汽车众多国六明星产品的一个缩影，目前，时代汽车国六主销产品已全部到位，产品线覆盖微卡、轻卡、中卡、工程车等多个领域。同时，在实现国六排放升级的基础上，相较国五产品，时代汽车国六产品体验类性能提升33%，可靠性提升21%，产品竞争力大幅提升。
夯实服务后盾 选择时代无需犹豫 都说国六排放升级是对车企的一场大考，这种考验不单只限于车辆本身性能是否过关，更对其售后服务能力提出了严苛要求。 国六柴油机后处理系统相对于国四和国五要复杂很多，会不会出现坏了修不好的情况？国六时代，养车用车从“粗暴”到“精细” ，用车习惯、认知还停留在国四、国五层面的卡友，如何避免因误操作导致的车辆故障？国六车后处理系统升级后，车辆的消耗品如柴油、尿素、机油等需要达到一定标准，厂家的服务网络建设是否能跟上这种需求？ 诸如此类的疑惑，让国六时代售后服务的重要性提高到了前所未有的高度。目前，时代汽车已部署并完成了全部服务准备工作，并针对准备实施国六排放标准的城市提前做好国六服务网络铺设。此外，在搭载北斗导航的智科车联网系统基础上，依托专家级服务支持团队，时代汽车建立了预见性诊断平台，成功实现时代国六产品预见性服务与问题的快速处理，目前形成了3000家服务商，25家区域技术支持中心，100名服务工程专家，500家供应商及先进的诊修设备，打造了业内最专业、最快捷的服务工程体系。 事实证明，福田时代汽车国六业务的快速推进绝不是一场冒险之旅，而是稳扎稳打的全生态链建设。
今年1～10月，福田时代汽车预计销量23.0万辆，同比增长27.8%，为完成全年28万台目标奠定了坚实基础。数据背后，国六板块的巨幅增长成了带动总销量上涨的新引擎，对于目前大多数企业还在小批量试水国六市场的商用车领域来说，这是绝无仅有的现象。 15万+国六产品交付达成，再一次巩固了福田时代汽车的国六领军身份，以此为新起点，其未来必将保持排头兵身位，为打赢蓝天保卫战，助推物流行业向绿色高效发展，帮助客户创造更大价值等方面，提供全方位的动能。 |
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