3月15日，第二批10辆宇通机场摆渡车在连云港整装待发西班牙。至此，宇通15辆机场摆渡车ZK6140BD已全部发出。
从租赁到购买 源于西班牙客户对宇通品牌的信赖 《润鼎商用车》了解到，该批车是宇通客车在欧洲市场取得的最大批量机场摆渡车订单，也是截至目前，中国客车品牌在欧洲市场实现的最大批量机场摆渡车交付。该批车进入西班牙后，将通过“以局部辐射整体”的实际运营效果，带动整个欧洲市场，从而进一步加快宇通客车的全球化布局。 除此批订单外，宇通在西班牙以及欧洲市场的首辆纯电动机场摆渡车ZK6140BEVBD和另外一辆柴油版机场摆渡车也于2月14日发车，并将于近日交付西班牙。也就是说，宇通在近期共收获了西班牙17辆机场摆渡车订单！ 机场摆渡车在西班牙的市场保有量仅有200辆左右，每年的平均更新量也只有20~30辆。在采购本批15辆宇通机场摆渡车之前，该西班牙用户一直通过租赁形式来满足机场摆渡车的使用需求。
该客户对车辆的品牌口碑、技术性能等都有着极高的要求。宇通客车能够脱颖而出，主要源于其良好的市场口碑和专业的技术研发实力。 欧洲市场进入标准一直以严苛而闻名，而机场摆渡车要进入欧洲除了需要满足IATA（国际航空运输协会）标准以外，还要同时满足欧盟摆渡车法规标准。宇通ZK6140BD机场摆渡车采用业内领先的设计理念和先进制造工艺，不仅能够完全满足上述两项国际标准，而且还通过NVH静音技术、整车阴极电泳以及多重严苛的性能实验，实现了产品品质完全领先于行业同类产品的水准。 优秀的产品品质，以及十余年在机场摆渡车领域的技术研发积累，让宇通客车赢得了西班牙用户的高度信赖。
与COBUS同台竞技 畅销30个国家和地区 截止到2019年3月，宇通已累计销售机场摆渡车397 辆，畅销30个国家和地区。 摆渡车已经进入的国家或地区有古巴、文莱、越南、巴基斯坦、泰国、毛里求斯、西班牙、阿曼、独联体、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、秘鲁等， 机场用户均反馈车辆性能良好、服务及时。 平日里大家常见的机场摆渡车品牌多为COBUS，是德国著名品牌。COBUS柴油摆渡车每辆售价在300万~340万元人民币，纯电动摆渡车每辆售价在500万~600万人民币。 全球一年机场摆渡车需求量约600台左右。摆渡车属于非道路车辆，无报废年限要求，受国内因排放升级更新周期的影响使用年限在8~12年不等。一般使用12年申请更新。海外甚至有购买二手摆渡车使用的。只要有维修价值、能载客、环保没问题，一般都使用到不能再开为止。 宇通机场摆渡车同比竞品优势明显。整车采用高强度钢、金刚封闭环、全承载结构，防腐工艺采用德国进口阴极电泳工艺，保证8~10年不锈蚀。发动机、空调发动机均采用原装进口品牌。乘客门采用原装进口气囊防夹系统，前2后4空气悬架，带ECAS气囊升降功能，制动系统采用进口WABCO ABS。 考虑到欧美人身高因素，宇通摆渡车采用人性化设计，尽可能增加内高，提升乘客乘坐舒适性。 车顶采用一体成型工艺，机器人滚压，点焊焊接，有效解决了早期多板材拼焊导致的车顶漏水及防腐问题。整车线束采用阻燃镀锡铜线，与整车同寿命。 为净化车厢空气质量及出风口风速，提升乘客对空调需求的舒适感，宇通采用的是双蒸发器及双回风口设计。出风口风速是其他产品的2倍。 COBUS采用铝车身结构来防腐，而宇通采用金刚封闭环结构（同飞机机身结构），整车阴极电泳进行防腐。 在北上广深机场，均可以见到宇通机场摆渡车的身影。上海机场摆渡车保有量约110台，宇通机场摆渡车就有90台（东航、吉祥全部为宇通摆渡车）。广州机场南航公司总计采购了宇通摆渡车约40台。 机场摆渡车在机坪使用，安全性要求很高，客户对车身结构安全性、车辆防腐使用年限、空调制冷量和制冷速度、乘客门防夹系统的可靠性、载客人数较为关注。 宇通摆渡车在全球如此高的销量表明，宇通品牌的被认可度已经达到了相当高的程度。 |
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