中国轻卡技术6.0变革谁是先锋？

在人类的历史长河中，我们这一代人是幸运的，因为我们生逢这个大变革的信息时代。计算机和互联网技术的快速迭代，都会推动人类社会生产和生活方式向更新的高度迈进。

今天，5G传输，物联网、人工智能、大数据等高新技术的融合发展，让智慧物流生态呼之欲出。回望中国轻卡技术迭代的发展史，谁又能成为未来智慧物流生态解决方案的变革者呢？

5G时代，智慧物联网时代已来

中国商用车产业的起步，要从建国之初说起。1949年，新中国刚刚成立，国内的制造业比较落后，当汽车在国外已经被广泛使用的时候，50年代初的中国汽车工业却还是一片空白。

国家要发展，就必须对千疮百孔的国民经济结构进行调整。大规模经济建设的需要，就得率先打破汽车工业缺轻少重的尴尬局面。因此，新中国的第一个五年计划，载货汽车的制造就成为纲领中的重中之重。这个时期的经典卡车，主要是由一汽引进仿制苏联的“解放牌”重型载货汽车、军用越野卡车以及50年代后期南汽仿制GAZ51而来的争气车—“跃进牌”轻卡，它们基本满足了当时我国国防建设和重工业发展的需求。从解放到跃进，中国商用车行业自此起步，在当时非常艰苦的经济、技术条件下，卡车人凭借双手从无到有，开创了中国汽车工业历史。

跃进130下线报喜

能拉、能跑，可以说是50年代时代背景下中国商用车的基本技术需求。1958年跃进牌”130型轻型载货车的出现，让新中国汽车工业“缺轻少重”的局面被一举打破。可以说，自1958年始，“跃进牌”轻卡开创了中国轻卡1.0时代。

经过六十多年的发展，我国轻卡行业从依赖引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产高端轻卡产品，到如今已发展成为全球轻卡生产中心，轻卡销量更是位居全球第一。那么，在这62年里，中国轻卡技术发展的里程碑又有哪些呢？

如果从1958年“跃进牌”轻卡开创的1.0时代算起，到今天，轻卡历史大约可以划分为6个阶段。轻卡的2.0时代，可以说，是伴随着改革开放的春风而来。

1986年，跃进131行驶在新落成的南京中央门立交桥

1980年代初期，中国正处于大力发展经济的“脱贫”时期，这期间“美观、实用”的日系平头轻卡兴起并引起中国货运用户的青睐，中国自50年代以来仿制长头轻卡的历史就此终结。作为轻卡排头兵的跃进敏锐洞察用户需求变化，率先于1982年立项引进五十铃KS21驾驶室并于1986年改型投产，率先实现中国轻卡二代垂直换型。以跃进换型为契机，重庆五十铃、江西五十铃、北京五十铃紧随其后陆续推出平头轻卡，开启了中国“五十铃”时代，“跃进131,走遍天涯和海角”成为80年代中后期经典广告语，一度深入人心，这便是中国轻卡2.0时代。

1997-2007年，中国经济社会稳步发展，“勤劳致富奔小康”成为这一时期的主要特征。“要致富、先修路”，随着公路网的建设提速，货物运输的效率提升保证了中国较高的经济增速。这个时期，除了能拉、好看以外，轻卡节能环保以及“舒适性、操控性”逐步被重视，轻卡的技术进步创造出更大的商用价值，中国轻卡进入3.0发展阶段。伴随着柴油排放法规升级，轻卡制造技术飞速发展，除了“五十铃”系的各种衍生品牌以外，跃进也率先引入日产CABstar宽体驾驶室，全面改善了轻卡的舒适性。

2007-2014年，阿里巴巴在香港上市，电商产业崛起，“物流”的重要性更加凸显，“效率、安全、环保”成为中国轻卡4.0时代的诉求。这个时期，“环保”的理念渗透到人们生活的方方面面，商用车领域更是如此。而在满足电商物流高速发展的需求之下，国家机动车排放标准也在紧随“欧标”逐步升级，日系轻卡品牌优势逐渐弱化，欧系轻卡品牌进入鼎盛时期。这个时期，主打“欧系”牌的欧马可等品牌迅速崛起，跃进通过327项技术改进，推出“欧卡”新品再次全面提升了轻卡运营效率，搭载的菲亚特动力总成在节能减排效能上领跑于行业。

跃进超越

2014-2019年，中国电商物流蓬勃发展，“双十一”、“双十二”带动了中国物流业的繁荣，“仓到仓、仓到端、仓到人”“配送”对物流运输效率提出严苛需求，物流车队初现、货运平台起步发展，以“电动、智能、网联、共享”为核心的“数字化卡车”成为中国轻卡5.0阶段的主要特征。这个时期，大量的欧美先进技术引入，与日系轻卡相融合并进，市场进入百花齐放的鼎盛时期。而到了10年代末，在适应市场需求的基础上，中国轻卡初步开始以用户和细分市场需求为核心转变，各大品牌均往高端方向发展。跃进依托上汽集团和上汽大通的技术赋能，连续推出EC100互联网新能源轻卡、EC500i智能城市物流车、2019款国六全系新品，“新起来、强起来”的新跃进所展现的领先技术成为5.0时代的特征之一。

跃进EC100新能源轻卡

跃进全系列国六产品

跃进EC500i智能城市物流车

跃进C500-AMT自动挡车型

2020年，中国迈入5G时代，人工智能、大数据、物联网+车联网的加持，智慧物流兴起，中国轻卡正在形成以智能为核心的6.0智慧时代。不难发现，历经六代技术革新，中国轻卡市场迎来更大的变化和调整，在智慧轻卡新时期，谁又能成为6.0技术变革的先锋？ 

细数中国轻卡发展史，总有“跃进”的身影占据重要作用。回顾跃进的发展史，它也曾一路飞驰，高奏凯歌，为中国汽车工业的发展屡建佳绩。一直以来，从最初的单纯满足工具用车需求，到新时期的应需转变，跃进牌始终走在轻卡技术引领的前列。

“物流好伙伴”-上汽轻卡第六代跃进系列新品

2020年初，新冠疫情突发，催生出社会中一系列的弊端，也激发出各产业业态的升级，对人们未来的生活、消费模式产生重大的影响。随着国家战疫形势取得积极向好进展，各行各业也正在全力推进复工复产节奏，物流行业的运力保障能力又再次成为各方关注的焦点。疫情过后数字化转型已成为物流企业、城市配送、轻卡行业在发展竞争中的一项关键因素，在物流行业集中化、数字化、组织化步伐加快的当下，率先完成数字化转型必然有利于企业自身发展和用户竞争优势。

4月27日，上汽轻卡即将焕新而来。综合政策法规、货物类型、物流工况等五大因素进行系统分析，深刻洞察物流模式和用户习惯变化所带来的细分市场需求，第六代跃进新品将结合城市、城郊、城乡、城际四大物流场景，推出跃进快运、跃进超运、跃进福运、跃进运霸四大定制化产品解决方案，满足物流用户差异化需求。

好开、好用、好省的上汽轻卡第六代跃进产品

值得一提的是，即将上市的第六代跃进新品，内饰全面升级舒适更舒心，操控性能乘用化，配置AMT省钱又省心，更成为女性用户新宠，为用户提供“好开”的智慧轻卡；更好的承载、更好的舒适安全性能、更好的降噪静音性能以及更好的便捷交互智能配置给用户“好用”的价值体验；商用车的价格乘用车的感受“买得值”，运营更轻松、出勤更高效、成本更节省“用得值”，是真正“好省”的新时期智慧轻卡，“好开、好用、好省”，上汽轻卡已经全面发力，志在成为新时期用户的“物流好伙伴”。

历史是本智慧之书，上汽轻卡见证中国轻卡起伏，始终保持着对用户需求的敏锐洞察。看未来，在上汽集团、上汽大通的鼎力支持下，相信上汽轻卡将以跃进持续引领中国轻卡市场技术变革，成为中国轻卡6.0技术时代的先锋军！第六代跃进轻卡表现如何，让我们拭目以待！