疫情日趋严重，处在武汉的经销商境况如何？ 2月4日，本网记者拨通了武汉全柴汽车销售服务中心（以下简称“武汉全柴”）瑞沃工程车负责人贾林的电话。该公司是福田瑞沃工程车在湖北最大的经销商。
“家人和公司员工都安好吗？” “我们严格听从政府的指挥，都待在家里，目前一切平安。” 贾林告诉记者，目前他们也展开了数字营销，利用抖音、快手和朋友圈儿等方式推送产品图片和视频，并把这些信息精准发送给潜在用户。 以往春节过后的二、三、四月是卖车旺季，今年发生了疫情，二月肯定是淡季了。但武汉一直以来盖楼、修路、地铁延长线建设等开工项目很多，对于工程车的需求非常旺盛，只要疫情过去，大家都会出来买车。 “我们做瑞沃快二十年了，积累了很多客户资源。工程车的用户也都是成熟用户，基本上是接到了项目，才会更新车辆，他们的收入有保障，竞争也没有一般的物流轻卡那么激烈。所以我对今年工程车的市场有信心。”贾林说，“这么多年，大风大浪不敢说，但也经历了一些事情。有高潮也有低谷，但只要两大因素在，业绩都不会差到哪里去。”
贾林说的两大因素，一是市场需求，二是产品品牌。在产品品牌方面，作为经销商已经充分享受到福田品牌的溢出效应。福田汽车是全球最大的商用车生产企业，在产品同质化日益严重的当下，品牌就成为用户选车购车的优选因素，大品牌产品用户就信任度高。 2019年，武汉全柴销售了500余辆瑞沃工程车，占到湖北区域总销量的50%以上。今年，他们与总部签订了700辆的合同，但他们自定的销量目标是800辆。股东方安徽全柴今年给武汉全柴拨款1500万元，春节前夕他们有90辆商品车在途，已经做好大干一场的准备。
“虽然一年之计在于春，但只要产品适销对路，在夏秋冬三季我们也可以把销量追回来！就像我们品牌的立春海报里写得那样——虽然开局非常艰难，但我会带你逆风翻盘！“身在北京的记者，可以明确感受到电话中贾林的乐观与激情。 这位武汉经销商的信心深深感染了记者。如果你是瑞沃人，读到这里，相信也会有同感。
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