时代领航：只因在人群中多看了你一眼 再也没能忘掉你容颜

江苏盐城顾晓军是个拉“泡货”的司机。踏入货运行业20年，顾晓军每次换车都是因为需要提升运输效率，今年十月底，他决定把车一次升级到位。

“刚开始是用私家车给泡沫厂拉泡沫，有了稳定的客户后又换成了面包车，再后来换成了轻卡，但是随着业务扩大，旧车运力还是显得乏力，所以又有了换车的打算。”顾小军对《润鼎商用车》记者解释说。

虽然是小本生意，但干了近20年，顾晓军也积累了一批固定客户。“有给几个相熟的厂子送货，也有一些老主顾帮忙介绍一些新生意，装的少就趟数多，很麻烦。”顾晓军说，有了换车的打算后，第一时间并没有确定要买什么，行业里知名品牌的轻卡都在他考虑范围。“之前在路上送货，见到一辆时代领航，明显是新车型，和以前见到的领航不太一样，颜值很高，看着比较能装，当时有点动心。”

虽然时代领航在心里有优先级，但顾晓军也没有忘记货比三家，趁着工作空闲时间，他考察了几个不同品牌的轻卡。“当时都有试驾，时代领航最让我满意，这个车非常适合拉泡货。”

顾晓军平时拉货，即使是满载状态下，货物总重也不过几百公斤，但经常面临超高问题。“试驾时我仔细观察了一下，这个车至少比我的旧车宽30公分，能多拉五分之一货。”不单宽度更适合自己的货运特点，领航超低的底盘也让他感到惊喜：“目测底盘要比旧车低20公分，这样泡沫板又可以多摞几层。”

“以前用私家车和面包车拉泡沫，车里塞的满满当当，为了多拉，甚至副驾驶座位都填满泡沫箱，后来换了那辆老轻卡，但是总感觉没有找到最符合自己货运特点的车。时代领航车厢宽，底盘低，特别适合我们拉泡货。”顾晓军说。

从10月底入手时代领航，爱车已经行驶将近7000公里，当初买车时，顾晓军最看重的是车子能装，驾驶一段时间后，领航其他性能上的优异表现也让他印象深刻。

顾晓军的货运路线主要集中在盐城市周边，由于江苏路况普遍较好，“泡货”本身又重量不大，他对车的动力要求并不高。“以前对于动力没有特别留意，旧车也基本能满足需求，但因为拉的货物体积大、风阻大，难免会吃掉一些动力。”新购置的时代领航搭载143马力云内D25发动机，配装法士特全铝变速箱，大速比+大扭矩，在动力上让他有了全新体验。“平时时速都在100公里以内，但是领航明显更轻松，还有余力。”虽然顾晓军送货对时效性没有特别要求，但客户也希望能快一点，新车的动力让他在运货时更游刃有余。“可能性更多了，有些要的很急的活我也可以尝试去接了。”

 

在跑货运之前，顾晓军是一名出租车司机，46年的生命里，他有一半时间都在和车打交道。

“身上有些职业病，腰腿都不太好，幸好现在拉的都是短途，连续开车时间不长，总能找机会缓一缓。”顾晓军说，细节决定成败，时代领航在舒适性方面的一些设计让他觉得厂家真的在替驾驶员着想。“一上手感觉就不同，主驾驶位空间大，座椅高度合理，配合挡风玻璃的设计，明显视野更清楚。” 新款时代领航对换挡杆位置进行了重新设计，并对离合、制动、油门踏板进行了人机工程设计优化，三踏板操纵力度降低10%。“挂挡明显省力很多，油门、离合踏板踩起来比我原来的车要轻松。” 

当初无意间在路上被时代领航吸引，现在被时代领航强大的性能折服。顾晓军和与领航这段结缘经历正如歌中所唱“只因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜”。两个月的驾驶体验，他和时代领航建立了信任，未来选车，他还会把领航作为首选目标。