新疆杨战利：江淮帅铃是我工作中的实力担当

杨战利是乌鲁木齐的一名个体车主，平时主要配送箱包服装，路线囊括北疆各地。

从三年前第一次购买江淮帅铃开始，这几年，他先后购置了三辆帅铃。《润鼎商用车网》记者问他为何选择帅铃，他说因为实力。

常言道，不到新疆，不知中国之大。单单杨战利日常送货的北疆地区，面积就比内地一些小省份加起来还大。“平时什么路都要跑，高速、山路、乡间小道，还有新疆特有的古河道冲出来的石子路。”杨战利说在过坑洼路段时就特别考验底盘。三年前他开的是一辆其他品牌轻卡，虽然平时驾驶体验也不错，但总感觉底盘有点“晃荡”。正好旧车也开了几年，于是他动了换车的念头。“听说过江淮是做底盘出身的，现在市面上很多大客和轿车都是用的江淮底盘。所以当时第一个考虑的就是江淮轻卡。”心里有了成算，对杨战利这种十几年驾龄的老司机来说，买车就不是一件复杂的事了——试驾满意，价格公道，他的第一辆帅铃就被提回了家。

新车到手，帅铃的底盘质量果然没有让他失望。“最大的感觉就是‘没感觉’，原来过一些崎岖路面时那种‘晃荡’感没有了。”杨战利告诉记者，别看一件衣服重量很轻，但满载一车衣服可就不轻了。以前过坑时底盘“嘎吱嘎吱”的声音就让他心惊肉跳。

除了底盘，帅铃最让他满意的是动力性和舒适性表现。

“我买的第一辆帅铃搭载的是2.8升康明斯发动机，时速跑到80公里，转速不到2000转，发动机不‘肉’而且省油。”在山路行驶时，杨战利也明显感觉车子爬坡颇有余力。“发动机耐力很好，并排行驶的轻卡，我给一脚油基本就能超过去。”虽然平时拉货对时效性没有什么特殊要求，但是帅铃畅快的动力还是让他驾驶体验快感倍增。

虽然送货路线不同，但是无论去哪儿，杨战利都会尽可能当天回家。“有时半夜一两点卸完货，我也会开车回家。”高强度的工作状态让他对车辆的舒适性特别看重，帅铃在这方面的表现赢得了他的肯定。他举了一个小例子：“很多车子方向盘和腹部大腿的空间很近，非常局促。帅铃的座椅到方向盘之间大概有一掌的距离，空间很宽敞。”在他看来，观察一辆车舒适性好坏，不光是看它有什么特殊配置，更要看它一些细节上的处理。

三年间，杨战利先后购置了三辆帅铃，他和本地的服务人员已经处成了好朋友。对于帅铃的服务，他说自己要给一个大大的好评。

“无论是服务站人员还是经销商，都比较实在，从来没有那种做一锤子买卖的心态。”杨战利第一次感受到帅铃良好的服务是在首次买车贷款时。“手续很简单，都是经销商帮助联系，利息也不高，一个月还3000多，很实惠。”他还向记者讲述了一个自己耳闻的故事：“帅铃在南疆销售时，因为当地的用户经济条件普遍比较不好，有时候连贷款首付都凑不上，我们这的经销商都会提出以个人名义借钱给他们凑个首付。”

帅铃为每个客户都建有自己的专属档案，记录购买的车型、用途、载重，按时对车上的易损件提醒更换，防止因养护不及时而在路上出现故障。除了这些，帅铃还为客户提供了最及时的道路救援服务。

“我买车三年，除了更换易损件，车辆从没有出现过故障，但我有一个同样使用帅铃的朋友接受过道路救援，很给力。”杨战利说，朋友早自己几年购买帅铃，因为时间久远，车子难免出现问题。“当时他的车在离乌鲁木齐300公里左右的奇台县抛锚，正直寒冬，大雪纷飞。他在联系服务站后，仅半个小时就收到了救援人员已经出发的回复。四个多小时后，救援人员赶来解决了问题。这个速度在冬天新疆的路况下很难得。”

整个采访过程中，杨战利对帅铃的感情，让记者想起了《世说新语》中的一个小故事。恒温征讨蜀地，遇见了诸葛亮当政时期的小官吏，现在已经一百多岁。恒温问他：“你觉得现在有谁比得上诸葛丞相吗？”小吏回答：“诸葛亮在世的时候，也没觉得他有多么了不起；自从诸葛亮去世以后，再没有见过能比得上他的人。”

今年冬天，杨战利决定再购置一台帅铃。用他的话说“你让我说自己的车怎么好，我一时也说不上，但现在再开其他车，我就完全不习惯。”

也许这就是帅铃的实力。