【2019润鼎杯“赢未来”年轻人喜爱的 商用车和零部件评选系列稿件】 张政刚今年31岁，年纪虽然不大，却已经是生意场上的老手。他刚开始做的是建筑工程承包，五年前又进入了汽车租赁行业，目前管理着一个拥有几十辆越野车的租赁公司。今年年初，张政刚开始涉足货运物流行业，起手就一次性购买了30多辆不同运载量的卡车，魄力十足。在生意场上也算是有经验的人物，谈到如何买车，却显得很“随缘”。
看重品牌 不会深究细节 “发动机？变速箱？车桥？这些都没研究过。”张政刚买车的思维和一般人很不同，这既源于他对货运行业还涉足不深，更和他做生意喜欢“抓大放小”的理念有关。他虽然形容自己买车的方式很“随缘”，但是谁又会真地认为这样一个年纪轻轻就在事业上颇有成就的人会是个莽夫呢？ 其实张政刚在买车之前也做过一番功课，只是没有细致研究到具体的车辆部件。在买车之前的那段时间，他更重要的工作是在拓展市场、联系业务，每天穿梭于各大物流停车场，组建自己的货站信息部。在这期间，他也留意观察了一些和自己跑相同业务、相似路线的运输公司使用什么车辆。 “选择知名品牌很重要，既然其他人用着没问题，那我用肯定也没问题。”张政刚觉得，像自己这样对卡车了解不深，又没有时间仔细研究的人，选择大品牌就很重要，质量和性能在一定程度能得到保障。至于发动机、变速箱和车桥这些大件，他的原则就是买大众化的产品，比较便于修理和更换配件。 目前，张政刚的公司拥有解放、重汽、东风、江淮等多个品牌，主要行驶路线都在甘肃省内，使用过程中并没有出现什么问题。不过他也表示，由于行驶里程普遍比较短，车辆的耐用性还需要持续观察。
服务站便捷与否 目前并不看重 张政刚公司旗下的车辆出勤率很高，高使用率下，车辆难免会出现一些小毛病，这时候维保服务是否到位就显得很重要。但是张政刚却表示，对于服务站的便捷与否，自己并不看重。 “因为我们有自己合作的修理厂，过了首保期后基本没去过企业的服务站。”张政刚说，合作的修理厂也算是半个自己的买卖，调配车辆、安排维保时间都很方便。 “如果是养一二辆车，进服务站倒也没什么，但是数量多了进服务站就不划算。像4.2米的厢货，我们在自己的维修厂，用最好的机油保养一次不到500元，但是在服务站差不多要1000元。除了成本外，服务站在时间安排上也没有自己的维修站来的方便。”张政刚说，自己的维修厂给车辆做保养都是使用最好的机油和防冻液，维保做的好，发动机的耐用性就能得到保障，车辆自然不会出现大问题。 购车金融会谨慎选择 一次性购买30多辆车，资金压力很大，但是除了几辆东风卡车是采用贷款方式购买之外，其他车辆张政刚均选择了全款。 他透露，在甘肃很多专门从事金融业务的汽车贸易公司是采用“全家桶”式的服务，在那里贷款买车，必须要接受一些绑定的其他服务，每年收取相关服务费。张政刚对这样的购车金融服务有一定的抵触心理，也觉得不划算。 “譬如贷款买车，不管你自己有没有挂牌资质，都必须接受他们的挂牌服务。这对我很没有必要，所以除非不得已，我不会和这些公司合作。”张政刚说。虽然对本地的购车金融服务市场有所不满，但是张政刚也不否认购车金融的重要性，他只是在期待一个正规有序的市场环境。 “比如在购买东风车辆时，因为是厂家提供的购车贷款，比较正规，我就可以欣然接受。”张政刚说。 年轻司机购车喜好确有不同 张政刚的公司里现在有几十名司机，年龄层普遍分布在25岁至35岁之间，都是雇佣来的合同工。通过平时与这些司机的接触，他觉得年轻司机对于车辆的喜好与老一辈确有不同。 记者就安全性配置、舒适性配置、高科技配置以及针对车辆外观的时尚设计几方面询问了张政刚的意见，他觉得这些配置年轻人都会很感兴趣。 “像我没做老板之前，不用考虑经营问题，开别人的车我也希望越酷越好，一些科技配置也是多多益善。”张政刚说，年轻人对新事物的接受能力比较强，相对于老一辈更能对新鲜事物敞开心扉。但是他也强调，出来挣钱养家，很多时候个人喜好要让位于经营需求。 “如果未来这些配置的应用成为趋势，我乐见其成，同时也会在众多厂家中选择性价比最高的品牌进行购买。”他说。 |
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