在矿山运输这个充满挑战与机遇并存的领域，车辆的选择直接关乎着运输效率与成本，是每一位从业者都需慎重考虑的课题。作为一个在矿山运输领域摸爬滚打多年的老兵，来自浙江绍兴的程延延在选车用车方面也有自己的一套“秘籍”。 随着环保政策的日益严格和新能源技术的不断发展，他意识到，或许是时候做出改变了。今年5月，他毅然决定订购6辆陕汽X5000E新能源重卡。“这段时间使用下来，我发现陕汽X5000E新能源重卡在动力性方面非常适合矿山运输，经济性上也为我们节省了很大成本。”程延延告诉《润鼎商用车》记者。
起步响应快，爬坡更轻松 矿山运输的路况复杂多变，陡坡、崎岖路面随处可见，这对车辆的动力性能提出了极高的要求。因此，车辆到位后，他必需亲自下场驾驶感受一下。程延延回忆起第一次驾驶陕汽X5000E新能源重卡进入矿山的情景，至今仍记忆犹新。 “当时心里其实有点打鼓，毕竟之前一直开油车，不知道这电车在矿山能不能行。”程延延坦言。然而，当他踩下电门的那一刻，所有的担忧都烟消云散了。车辆瞬间爆发的强劲动力让他感受到了与油车截然不同的驾驶体验。电机在起步阶段就能输出最大扭矩，使得车辆能够迅速响应，轻松应对载重情况下的起步需求。 在一次运输任务中，车辆需要爬上一个较为陡峭的山坡。程延延原本以为会有些吃力，但陕汽X5000E新能源重卡却表现得游刃有余。电机持续稳定地输出动力，车辆稳稳地向上攀爬，没有出现丝毫的动力不足或打滑现象。“这动力，比我之前那油车强多了，爬坡一点都不费劲。”程延延兴奋地说道。
不过，程延延也提到，目前车辆主要是在相对熟悉的路线行驶，往返一趟200公里，还没遇到过特别恶劣的路况，也没有跑过更长路线。但他相信，凭借这款车出色的动力性能，450Km的超长续航，即使面对更复杂的挑战，也能从容应对。 每度电0.3元，成本直降75% 对于矿山运输企业来说，成本控制是盈利的关键。程延延之前使用油车时，油费一直是一笔不小的开支。“跑一趟大概100升油，油费要600元左右，一个月下来，光油费就是一笔不小的数目。”程延延无奈地说。 自从换上陕汽X5000E新能源重卡后，情况发生了翻天覆地的变化。程延延在厂里安装了充电桩，选择在夜间10点半以后充电，一度电电费仅为0.3元左右。按照车辆跑一趟消耗约500度电计算，电费成本在150元左右。与油车相比，每趟运输的能源成本降低了约450元，降幅高达75%。 “这成本降得可不是一星半点啊，一个月下来，光能源成本就能省好几万。”程延延算着账，脸上露出了满意的笑容。而且，随着国家对新能源车的政策支持和补贴力度不断加大，以及充电基础设施的不断完善，未来新能源车的经济优势将进一步凸显。 当然，为了安装充电桩和变压器等设备，程延延前期投入了近200万元。但他并不担心这笔投资，他相信，随着使用时间的增加，新能源车的经济优势将逐渐显现，很快就能收回成本。“从长远来看，这新能源车绝对是划算的。”程延延坚定地说。 看来，陕汽X5000E新能源重卡在矿山运输领域展现出了强大的竞争力。它不仅在动力性、经济性方面表现出色，还为程延延带来了全新的驾驶体验和成本节约方案。“陕汽X5000E新能源重卡就像我的新伙伴，我们一起在矿山运输的道路上并肩前行，一起创造更多的价值。”程延延坚定地说。 |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（