2023年，法士特智行AMT变速器成为天然气重卡市场AMT第一选择，如今，这样的销量传奇还在延续。 为什么燃气重卡AMT变速器，更多用户认可法士特智行？不久前，《润鼎商用车》网采访了一位河南法士特产品用户，从他的使用经历中或许可以得到这个问题的答案。 工况不同，对车辆具体要求也不同，对于河南豫明新物流有限公司（以下简称豫明新物流）而言，用车最看重可靠性！
“可靠，这是我们选择法士特变速箱的主要原因！”豫明新物流车队长何飞介绍，公司以百货运输为主，跑河南新疆专线，甩挂运输，车辆的周转和出勤率极高，月均行驶里程达3.5万公里以上。去年以来，豫明新物流先后新上13台搭载法士特智行AMT变速器的陕汽德龙燃气车。而此举并不是二者之间的首次合作，早在2017年豫明新物流成立之初，公司运营的第一批燃气车就是搭载法士特变速器。
“最早购买的一台车搭载法士特手动挡变速器，总行驶里程近200万公里，目前依然在正常运营。去年购买的搭载法士特智行AMT变速器的新车，一年多时间总行驶里程也有将近50万公里。”7年200万公里，1年多50万公里，对于燃气重卡来说，这个出勤率绝对够极限，而这种“极限”的背后是好品质的支撑。“这期间法士特智行AMT变速器没有出过任何故障，只做过正常的保养和软件刷机升级，我想这种无大修的记录就是法士特变速器可靠性的最好证明，胜过任何言语。”何飞说。 从公司成立开始，豫明新物流用车就只选燃气车，最大的原因是出于成本考虑。用燃气车能省钱，而在装配法士特智行AMT变速器后，车辆变得省上加省。“不但比油车有优势，而且比手动挡的燃气车也省，最新购置的这13台车全部走南疆线路，在国道居多路况又比较复杂的情况下，做到了百公里平均气耗26公斤左右，我们相当满意。”何飞说。
除了在运营层面为公司增加助力，在日常驾驶上，法士特智行AMT变速器也成为了一线司机的减压利器。作为豫明新物流的驾驶员，刘师傅对法士特智行AMT变速器最大的感受是操作便利性和舒适性的提升。 “换挡精准，反应很快，比我这个老司机还强很多。”作为26年驾龄的老司机，刘师傅对法士特智行AMT变速器的性能给予了高度认可。“大大降低了驾驶难度，最明显的例子是爬坡。比如我们去南疆，有些路线有大坡，有些新手司机或因为减挡时机把握不好，或因手速不够快，该减挡时减不下去，车就因为动力不够憋住了！用法士特智行AMT变速器后完全杜绝了这种事情发生。”
豫明新物流的驾驶员工资采用按趟计酬，想多赚钱就要提升运输效率。“以前也想多跑多赚，但是开手动挡真的太累，很多时候往往有心无力。法士特智行AMT变速器让驾驶舒适性有了质的提升，现在开两天车的劳动强度比不上过去开一天。人舒服了，当然也有更充足的体力和精神去拼搏赚钱。”刘师傅说。 公司运营层面能切实降本增效，又能为驾驶员减负，豫明新物流的使用经历，正是法士特以科技创新提升用户使用价值的典型案例。这样的法士特智行AMT变速器，怎么能让人不爱呢？ |
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