对企业来说,把产品做好是赢得市场的根基。靠着这一点,北京重卡上市仅一年,就在市场上累积了良好的销量和口碑基础。同时,也助力了用户运营价值提升,在致富路上实现加速跑。 去年9月到今年三月,徐州悦航道路运输有限公司(以下简称徐州悦航)先后购入四台北京重卡。谈起连续复购的原因,徐州悦航总经理周灏表示:“北京重卡为我们运营的竞争力加码,带来的收益看得见、摸得着。以油耗为例,北京重卡比车队里同级车型百公里省油2~3升,一年下来要省十几万元,真正助力我们实现了赚钱梦! 年省油费超10万 北京重卡降本有奇效 徐州悦航主营快递、快运运输,线路主要是往返于徐州到广东、安徽、山东以及江苏省内各地。这两年,高位徘徊的油价与低迷的运价形成剪刀差,给企业运营带来了巨大挑战。作为公司掌舵人,周灏一直在寻找降本增效的办法。 “控制运营成本,有一辆好车是基础。当初与北京重卡结缘,是因为朋友使用后推荐,他推荐的最大理由就是节油,这一点在我使用后也得到了验证。”周灏介绍,目前公司四辆北京重卡追梦牵引车,520马力单驱车百公里油耗在22~24升左右,580马力双驱车百公里油耗在25~28升之间。受货物、天气等因素影响,油耗会略有波动,但整体表现出了非常好的节油一致性。 “拉同样货物,跑同样路线,要比车队里同马力段车型省油2~3升。我们公司车辆年平均行驶里程在25万到30万公里,保守计算四辆北京重卡每年能为我们节油十几万元。”投入运营后降本效果立竿见影,在周灏看来,自己使用北京重卡的经历正是好产品赋能用户,进而提升经营效益的典型案例。 提前送达成常态 北京重卡诠释高效 快递运输要求高时效,对车辆性能有严格要求。徐州悦航购入北京重卡后,把四台车投入到了徐州——广东线路,这是公司当前运距最长、路况也最为复杂的线路。 “好钢当然得用在刀刃上。物流企业要成长,信誉是生命,效率是一切,如何保证货物按时保质送到,这个艰巨的任务一是落在车上,二是落在人上。从这两个层面上来说,北京重卡都带给我们不小助力。”周灏介绍,从徐州到广东单程1600公里左右,货主给出的时间是22~24个小时,北京重卡搭载康明斯发动机+采埃孚变速箱组成的动力链,高效可靠,在运营中总是能提前一到两个小时到达。公司最早购买的北京重卡580马力追梦牵引车目前运营了不到9个月,总行驶里程已有21万公里,从未因故障耽误过送货,在高出勤率下可靠性得到了检验。 “另一方面,北京重卡在舒适和安全性方面的提升缓解了驾驶员跑长途的压力,进一步提升了运输效率。”周灏说,例如气囊悬置+多向可调节人机工程学座椅,自动挡+怀挡设计,智能恒温空调等配置得到了一线驾驶员的好评,他们认为非常实用。在安全性上,主被动安全一体的全方位护航,让司机行车更放心。“车更好开了,更安全了,人的积极性也变高了,最终跑出来的效果当然更好。” 大半年使用下来,北京重卡得到了徐州悦航从老板到一线驾驶员的全体认可。在北京重卡卓越性能加持之下,徐州悦航也迎来高质量运营的新阶段。“我相信这种双赢会持续下去,未来公司业务发展,北京重卡必然还是我们的采购首选。”周灏说。 |
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