通往幸福的路从来不是笔直的,四川卡友何勇对此深有体会。 作为70后,何勇在职业发展上经历了两次大的选择。第一次,他辞掉稳定的工作选择“下海”,组件建筑装修团队,一干就是8年,在业内也小有名气。可是,近两年房地产行业不景气,装修业务量少,他不得不再次做出选择。 这一次,他瞄准了城配运输。 如今,何勇进入运输行业已经一年多了,对于这个行业也有了新的体验和认识。“要做好运输行业选好运输工具非常重要,还好我遇到了帅铃ES6,这辆车经济性、舒适性、动力性等方面都非常不错,也让我对这个行业更有信心了。”何勇告诉《润鼎商用车》记者。 每天成本30元 经济优势明显 初入运输行业,为了防止“踩雷”,何勇在车辆选择上非常谨慎。“现在跑城配运输一般都选择绿牌轻卡,因为有路权优势,所以我就租了一辆纯电轻卡。经过半年的运营,我觉得这个行业还不错,所以在2023年11月便购买了属于自己的车。”何勇说。 之所以选择帅铃ES6 100度电轻卡,原因一共有四点。何勇解释说:“首先,江淮做底盘起家,油车的底盘技术就非常扎实,做电车底盘也是没的说;第二,在四川成都这边,江淮车辆在大街上随处可见,特别是帅铃ES6这款车也是很多成都大型商超的专用车;第三,帅铃ES6采用单包中置的电池布局,不同于传统侧挂式安装,安全性更高且能降低车辆重心;第四,帅铃ES6综合续航达到280公里,完全满足我日行程200公里的需求。而且,帅铃ES6轻卡还有电力回收系统,这样在刹车、或者下坡等情况下都可以回收电量,还能增加续航。” 不仅如此,帅铃ES6在经济性方面的表现让何勇最为满意。“我之前租的那辆轻卡续航比较短,每天白天还要补一次电。”何勇表示,“自从用上帅铃ES6后,我一般都是晚上或者早上五点给车辆充电,快充技术最快一小时充满,充到80%仅需30分钟,完全能满足我一天的运输需求,白天也不用再补电。而且,这段时间电费也比较便宜,按照0.5元计算,跑一天的成本只需要30元。” 当然,第一次做运输的何勇选择电车还缘于其后期保养也相对方便。他说:“相较于柴油车,纯电车没有发动机、变速箱,后期维护比较简单,除了常规的检查,基本不需要什么日常维护,省时又省心。”另外,帅铃ES6采用的宁德时代容量100度电池,质保长达8年40万公里,也让何勇很放心。 驾驶舒适又安全 运输更轻松 入行一年来,何勇认为运输行业要做好,所用车辆既要具备经济性优势,还要操控性好,舒适性佳。 何勇的运输路线主要是从龙泉到成都,及成都100公里以内的地方,经常需要在城市道路运行。他运送的食品,不仅有单点配送的需求,有时候还有多点配送的情况,因此对车辆要求更高。“城市道路红绿灯比较多,开车就要走走停停的,而帅铃ES6无需和手动挡车一样频繁换挡、踩离合,开起来要更轻便一些,且起步、加速都很快,一点儿也不耽误送货时间。”何勇表示。 每天早上七点,何勇按时出发送货。“帅铃ES6纯电轻卡底盘前后钢板还带减震,舒适性非常好,开着一点儿都不累。”他表示,“帅铃ES6纯电轻卡驾驶室采用乘用化的设计,直通式三人座椅还带气囊,很舒服。我朋友开的也是一样的车,他还经常睡在车里。” 值得一提的是,何勇当初买下帅铃ES6还因为这款车的承载能力比较强。“虽然我的固定货源是方便面一类的食品,质量比较轻,但是为了多挣点,有时候返程也会接一些重货。”何勇说,“帅铃ES6的大梁用的是直通梁,相较于变截面大梁,直通梁的承载能力更强,重货运输也不在话下,而且货厢离地间隙比较低,装卸货也非常方便。” 自从买了帅铃ES6纯电轻卡,何勇不仅切实体会到纯电轻卡超低的使用成本,也感受到用纯电轻卡跑货运的舒适与便利。“如果有朋友想买车,我肯定推荐帅铃ES6纯电轻卡。” |
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