“送外卖的人太多,竞争越来越激烈,到手的收入也就少了。这上有老下有小的,总得找点别的出路。”河北卡友李永宾今年2月跟着亲戚进入了运输行业。 “重卡风险大咱不考虑,小卡还是没问题的。买车时打听了一下,说是燃油小卡成本高不划算,电动的买车是贵一些但使用成本非常低。”于是李永宾在经销商推荐下入手了一款江淮恺达EX6纯电小卡。 结果,你猜怎么着,他跑车50天纯利3万元!《润鼎商用车》记者都不太相信,但他说这是事实:“这款小卡能跑能装,能赚能省,真是赚钱的好帮手!” “充电快续航足,长短途跑哪儿哪儿中” 刚提车一周,李永宾跟着亲戚就在家附近跑短途,在他看来,江淮恺达EX6纯电小卡倒个短、跑跑城配就很满意了。直到朋友让他跑一趟烟台帮忙送点货,他犹犹豫豫跑了一趟,才发现自己小看了这款纯电小卡。 “刚开始主要担心续航不够,压根儿就没想着跑长途。朋友跑着说没问题,我就壮胆儿跑了一趟,从石家庄到烟台拉了一款小型收割机,700公里的路跑一天就能到目的地。恺达小卡速度非常快,尤其是进到市区后起步就比油卡有优势。”李永宾说,满载情况下,一半高速一半底道跑,江淮恺达EX6纯电小卡续航能达200公里,这个表现出乎意料。“买车时销售说这款小卡CLTC续航工况里程能达到240公里,我想着倒短儿全程跑下道,能跑到170公里就很知足了,谁想到能跑到200多公里,问了别的小卡车主,续航都没这个表现。” 续航足的同时,江淮恺达EX6纯电小卡超快的充电速度,也为李永宾预留了更充足的送货时间。“现在基本是平台上接单,有啥就拉啥,着急的订单咱也能接。快充桩基本哪里都有,而且这车充电快不耽误事儿,跑500公里左右的长途充三次电就够用。从30%的电量充满,不到40分钟就好了,掐好时间每天饭点充就行。”李永宾说。 自从顺利地跑了一次长途后,李永宾就越来越有勇气了,“跑长途赚钱啊,这恺达小电卡真买对了!” “成本低舒适性高,跑车轻松还赚钱” 从原来干外卖的二轮电动车升级到四轮电动小卡,李永宾直言:“那可舒服太多了,简直是乘用车级别的享受。驾驶室空间大,座椅也舒服,电车没有发动机的声音,开着很安静,等待装卸货躺车里睡会儿也非常舒服。”此外,无需和手动挡柴油小卡一样频繁换挡、踩离合,操控更加简便的江淮恺达EX6纯电小卡也令李永宾充满干劲儿,“跑长途也不累,别人不跑我还能接着跑。送外卖那会儿就拼,现在不累还不得多拼一会儿。” 缓解身体疲惫之时,江淮恺达EX6纯电小卡的超低使用成本让李永宾更欣慰,买纯电小卡的初衷就是为省钱,但具体省多少,他跑车后才有了具体的概念。“说实话挺惊喜的,和燃油小卡的话,一公里至少省三四毛钱,成本基本是对半砍。”李永宾表示,按照单程跑500公里来算,一天的充电费顶多150元(这是全在高速上充电的情况,下道更省一些),油车差不多要400元的油费,往返费用差500元,“实际差距比这个还要多,在家和国道上的充电费用更少,成本还能再降一些,那就相当划算了。” 不仅如此,相较于柴油小卡,纯电小卡没有发动机、变速箱,后期维护比较简单,而且恺达EX6的动力电池享受6年或30万公里免费质保,用车更省。 采访结束后,江淮恺达EX6纯电小卡已经充满了电,李永宾也踏上了从青岛到沧州的运输之路,他笑着说:“一人一车,向‘钱’看就对了!” |
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