“开上这辆车，就是市场里最靓的仔！” 春节前夕，浙江丽水卡友蔡现伟购买了一辆领航大G轻卡，在被问到买车后最大的感受是什么时，他给出了以上回答。
配置高 性价比更高 蔡现伟做蔬菜贩卖生意，买车主要是为了自用。“从二级市场把菜批发到小市场卖，过去一直用一辆小微卡，但随着生意发展，原来的车明显不够装了。”
动了换车念头，蔡现伟趁着年前来之不易的空闲期，进行了一番详实的考察。“对比了很多车，领航大G是最让我满意的。在我看过的车中，他配置最高，做工最好，价格又不贵，可以说把性价比做到了极致。”回忆起当天买车时的情况，蔡现伟现在还记忆犹新。“隔壁某品牌的同级车型，管线布置非常乱，看着就不安全，价格反而更贵，对比之下更显得领航大G的诚意十足。” 如今新车入手，总行驶里程才刚到1000公里，跑的虽不多，但蔡现伟已经是领航大G的忠实粉丝。“比我以前的车舒服太多了！双联大屏、气囊减震座椅、无钥匙进入、一键启动等等，这些配置让驾驶舒适度和便捷性有质的提升，甚至比一些小轿车都强。” 蔡现伟感慨：“开了这么多年卡车，这是最舒服的一辆，如果不买领航大G，都不知道现在卡车已经升级到这种程度了！”
实用性拉满 致富路上的最佳拍档 当初换车是因为旧车装载量不行，领航大G入手后，这个问题得到了彻底解决。“完全满足高承载需求，拉蔬菜空间甚至还有富余，底盘也足够硬实，重载状态下行驶也稳当。”有一副好“身板”的同时，领航大G还有一颗强“心脏”，它搭载172马力发动机，最大扭矩460牛米。丽水周边多山，这些日子跑下来，蔡现伟觉得新车已经完全经受住了考验。“2.5升发动机能做到172大马力，在蓝牌轻卡里也算是天花板级别的存在，起步加速非常流畅，山区也不费劲。” 能多拉，能快跑，还得能省钱，领航大G在这方面的表现也可圈可点。蔡现伟介绍，新车目前百公里油耗12升左右，考虑到山区行驶较多，这个油耗并不算高，并且过了磨合期后还有下降空间。“此外领航大G还有免维护电动柴滤泵，终生不用换，变速箱、后桥、柴滤都是长保养，在后期维保方面又能省一笔，不管怎么算都挺实惠！” 在购买领航大G之前，蔡现伟开了10年微卡，换新车后他形象地比喻，有种“天高任鸟飞”的感觉。过去拉不动、装不下的货能拉了，致富的小日子过得有滋有味。“人肯吃苦，车也靠谱，有领航大G作搭档，我坚信未来的机会更多，收入会更好！”他说。 |
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