今年3月和5月,在辽宁做运输生意的高明阳先后入手了两批共20辆中国重汽豪沃MAX燃气重卡。谈起短时间内连续购买的原因,他给出的答案很简单直接:“豪沃MAX气耗低,省钱看得见,能实实在在降低运营成本。” 今年动了买车念头时,高明阳的目光就瞄准了燃气车市场,毕竟在如今的油气差价下,燃气重卡的优势明显。“现在大家都知道要买燃气车,但选对品牌和车型也很关键,因为燃气车比油车更贵,如果车不好用,承受的损失也更大。”几经比较,又找懂行情的朋友了解过后,高明阳最终选择了搭载潍柴13升燃气发动机的豪沃MAX。“重汽、潍柴都是大品牌,口碑基础好,朋友用后比较推荐,并且豪沃MAX这款车售价比较合理,在同档次车型中买着划算。” 新车投入运营后证明,豪沃MAX燃气重卡不但买着划算,用着更划算。 高明阳以运输汽车配件为主,有固定货源,购入的豪沃MAX燃气重卡主要在安徽到内蒙线路行驶,在运营中有着非常亮眼的节气表现。“气耗最低的车百公里27公斤多,气耗最高的百公里不会超过32公斤。”高明阳说,虽然因为驾驶员操作习惯不同,每辆车的气耗有些差异,但总体仍然非常省,只是正常跑车,就能有一笔额外的支出落袋为安。“以前用惯了油车,对比油费,现在是肉眼可见的省钱。” 高明阳算了一笔账,跑同样线路,运输同样货物,公司里的油车平均百公里油耗在33~35升,再考虑到油气之间的差价,可以说无论怎么算,豪沃MAX燃气重卡都更划算。“以年平均行驶里程30万公里计算,基本上一两年时间就能把买车时燃气车贵的那部分差价赚回来,以后就是净赚! 除了节气,豪沃MAX燃气重卡在动力、舒适性等方面的表现也得了高明阳的认可。“460马力完全够用了,潍柴的机器动力比较实在,爆发力足,经过山西等地山区爬坡表现也很好。另外这款车的驾驶室空间足,卧铺宽度也够,气囊减震座椅非常实用,司机的反馈非常不错。” 从管理者到一线驾驶员,大家都对豪沃MAX燃气重卡的表现给出了高评价,再次购买也就成了水到渠成的事。“3月首批购入10辆,5月毫不犹豫又复购了10辆,未来如果再换车,豪沃MAX燃气重卡依然会是首选。”高明阳说,当行业不景气的时候,更需要好车为用户提升竞争力,而毫无疑问豪沃MAX就是这样的好车! |
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