和卡友孟祥云添加微信时，《润鼎商用车》记者发现他的头像是两个可爱的男孩儿，这肯定是他的一双儿子了！看来孟祥云是一位为了妻儿幸福生活打拼的好丈夫好爸爸。 一番攀谈下来，印证了记者的猜想。 2022年过完春节，42岁的湖北汉子孟祥云没有像往年一样背起行囊外出务工。在广东多地辗转已有近十个年头儿的他，看着聚少离多的妻儿，决定留在老家襄阳干个营生儿。 孟祥云告诉《润鼎商用车》记者：“人到中年想改行，真的是比较困难。思来想去就开车还算在行，所以就想着试试。”出于谨慎，2022年初他和小舅子合伙买了辆二手小卡，正式跑起了运输。或许是多年闯荡让孟师傅更懂得珍惜每一个机会，凭借着吃苦耐劳的精神，他很快就在襄阳运输圈儿站稳了脚跟。白天撒欢地跑，晚上回家吃热乎乎的饭，孟祥云的日子越来越有奔头儿。
“说起那辆车我是又爱又恨。在运输行业站得住脚全靠它，可是它的发动机是实在不行，稍重一点、远一点的单子就不敢接，生怕它趴窝！”孟祥云说：“2022年7月，接单量越来越可观。我和小舅子商量后，决定单干，趁机也换辆新车。” 买新车，孟祥云着重考虑的就是发动机性能。经一个专卖小卡的朋友介绍，孟祥云了解到了德威发动机。朋友告诉他，“德威发动机劲大还省油！”孟祥云于是提了现在这辆搭载德威D20的飞碟缔途GX小卡。 如今，孟祥云的飞碟小卡已经开了一年，他相当满意。
“自从买了新车，我接了不少单趟儿两三百公里的活儿。”从襄阳出发，近到周边乡县，远到武汉、宜昌，孟祥云的单子是越接越有信心。“拉着两三吨的板材，等红绿灯起步也很轻松，轻轻点一下油门就走了。”孟祥云告诉《润鼎商用车》记者：“即使拉更重的货，提速也感觉不费劲。” 德威D20采用直列4缸设计，通过涡轮增压的加入压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，进而提高燃烧做功能力，达到提升动力的目的，最大功率覆盖102马力～163马力，在最大扭矩转速区间内可发挥出最高380牛米的最大动力输出。让2.0L的排量动力输出远超自然吸气，达到事半功倍的作用。 “没想到的是，这个车还很省油。襄阳柴油是7.09元一升，我这车开下来合每公里7毛钱。跑多远也不心疼，多跑个小单当天的油耗成本就回来了！”德威D20发动机设计之初就是以低油耗为本，除了四气门两进两排充分燃烧带来的高效，它的轻量化为整车经济性带来优势。使用铝合金缸盖发动机净重量仅210kg，比同排量竞品更轻。整机新材料和新工艺的应用，进一步降低了油耗。 “去年7月13日提车，近一年时间发动机啥小毛病没有。而且大家都说柴油机噪音大、抖动大。我现在就在车里开免提和你通话，你能听到噪音吗？”孟祥云对这辆小卡的舒适性也十分满意，发动机的低噪音让他能在车里轻松洽谈生意，保持一天的神清气爽。
“人到中年改行，能遇到这么得心应手的伙伴，我很幸运。有劲、省油、靠谱，不总结还没真注意到它这么多优点！咱们聊完之后，我就好好洗洗车犒劳犒劳TA！”孟祥云说感谢相遇，能让他守家在地儿赚钱，与妻儿老小过着安稳的生活。 |
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