俗话说，没有金刚钻难揽瓷器活，可在技术进步的加持下，过去一些看似门槛较高的岗位现在也不是遥不可及。就拿运输来说，河北邢台的王福师傅在去年三月购买了一辆搭载法士特易行AMT变速箱的柳汽乘龙中卡载货车。车是人生第一辆车，人又是开大车的新手，王福本以为会遇到一些操作难题，但有法士特易行相伴，一切似乎没那么复杂。
“易行”让跑车变得容易 去年三月，眼看已经到而立之年的王福决定在事业上冲刺一把，给别人开了八年轻卡，他觉得该有一辆属于自己的车。 “高速按轴收费后，中卡竞争优势更大，而且毕竟装得多、挣得多，收入能提升一大截。”打定主意后，王福要过得第一关是技术关，C本换B本，驾照虽然考到了，但他却有些忐忑。“六挡车换八挡车，一个简单的高低挡我就适应了好久，而且过去一直做短途城配，现在改跑长途，对我这种新人来说心里难免有些不踏实。” 踟蹰之际，法士特易行AMT进入了王福的视野。“得感谢我的好哥们，他是法士特多年用户，对法士特的性能、服务一直评价很高，他推荐我试试易行自动挡，没准可以解决我的烦恼，事实证明果然如此。”
用车将近一年，运输路线遍及全国，平原、山区各种路况走了个遍，王福觉得他现在已经可以给法士特一个准确评价。“易行的确让运输变得容易了，解放了左脚和右手，舒适性大大提高。最重要的是对新手司机特别友好，蠕行模式、脱困模式、坡道辅助等功能都特别实用，对各种路况的分析、换挡时机都非常到位，相当于为我配备了一个老司机贴身指导，适应新车的难度大大降低。” 易行让赚钱容易了 买车创业，王福的目的很简单，就是让个人收入和家庭生活再上一个台阶，如今这个目标已经初步实现。
“自己当车主每月收入能有一万三四，比给人当司机多了不少，考虑到去年行业整体形势不好，能有这个收入我比较满意。”王福说，干好货运，首先是得人肯打拼，舍得吃苦，再有就是车的性能要靠谱，法士特易行变速箱至少在两个方面给他添了助力。 “一是油耗，我的车平原地区满载百公里油耗17L左右，这在两轴十八吨车型里算比较省的，比同类型车能少两三个油。”王福说，近一年多来，高油价问题一直是卡友的心病，法士特易行的节油能力实实在在地为他减了压。“我月均行驶里程一万公里左右，以当下的油耗计算，一年油费差不多比别人省将近两万元，相当于多了一个多月的收入。” “再有就是拓展了我运输的地域范围，让我的机会增加了。”王福目前的运输路线以河北、山东、江苏等平原区域为主，但如果有价格较高的山区订单，他也会接。“偶尔也去云贵川，那里的地形山川沟谷纵横，长上坡和长下坡都非常多，即使是老司机也得打起十二分的精神，如果是开手动挡，我真不知道自己敢不敢尝试去跑。”
本来创业时还有一些忐忑，但如今看着越来越多的收入落袋为安，王福的一颗心也终于放了下来。“今年疫情影响消退，大家可以安安稳稳跑车，很多卡友都是鼓足了劲儿，运输市场的竞争会更加激烈。相信有法士特易行相伴，在这场‘赛跑’中我一定不会落后。” |
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