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原创|司机不好招?买法士特自动挡欧曼迎刃而解!

2022-9-22 13:31| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

“前几天有两个司机罢工了,开手动挡车连着跑几趟长途下来抱怨连连,他们开习惯了自动挡车,再也吃不下手动挡劳人的苦。”徐州久航物流运输公司(以下简称“久航物流”)的老板王明告诉《润鼎商用车》记者。

意识到自动挡车是大趋势,王明今年6月入手了一辆法士特智行AMT重卡。“好多朋友说自动挡车不仅开着轻松,节油也是一流,正好欧曼上新了法士特自动挡车,我先买一辆试试。”仅运营三个多月,王明就成了法士特智行的忠粉儿。


轻松高效出勤好

久航物流一直从事普货运输,其中运输电动车是稳定业务。王明说:“车队里的16辆手动挡卡车,日常在全国范围内运送电动车。今年4月承包了云贵川那边的生意,路程长路途险,开手动挡车一个往返就得换司机开,这辆自动挡欧曼是这个路线的最佳选择。”

从黑龙江到云南那趟长途运输令王明最惊喜,单程近4000公里,他就安排了司机徐师傅独自开着自动挡欧曼送货。“集齐了天时地利人和,正好借此机会考验一下自动挡车。”王明说,进入云南那段盘山路最劳人,沟壑纵横,深履险峻,必须提高警惕,高度紧张的过程极其消耗体力,司机一般抵达目的地便疲惫不堪。“路况一样,马力大小一样,自动挡较手动挡最明显的优势就是省劲儿。面对连续的陡坡,法士特自动挡换挡逻辑非常清晰,精准度甚至比我这个开车十几年的老司机还要更胜一筹。搭配上定速巡航系统,右脚也放松了很多,整个人在坡路上身体都处于放松状态,舒适性比以前提高太多了。”司机徐师傅说。


王明的这辆欧曼GTL配载潍柴460马力的发动机,与法士特12挡自动挡配合,整车动力输出给力,提速快加速快,超车不在话下。他说:“来回9000多公里,以往手动挡车至少要14天,而自动挡车13天时间就能跑一趟,要知道这一天就能充分预留出搭货以及装货时间,返程送货在时效性上也更有优势。”

省钱省力还舒心

法士特自动挡车不仅减缓了司机的疲劳,同时令王明在运营上信心大增。市场行情不好,缩减运营成本更寄望于车辆油耗,王明也不例外。“每辆车每公里油耗差一两升,公司一年的成本可能就有大几万的出入。”王明说,根据自己多年的跑车经验,在高速上只要保持80-90公里/小时的速度就比较省油,所以他平时会告诉司机们只要不是急活儿就按这个速度来。


自从提回这辆自动挡车,王明把急活放在了这辆车身上。“朋友说省油,我看看它到底有多省。”三个月将近6万公里跑下来,法士特自动挡用实力征服了王明,“不挑司机不挑路,车子百公里油耗仅在27L左右,油耗相当可以,同等马力的手动挡车油耗要比这个多耗4L~5L油,自动挡车每月仅油费至少能省下6000多元,再贴补点儿就够一个司机的月工资了。”王明还算了一笔账,如果未来将公司的16辆手动挡全换为自动挡,每年光在油费上就能节省几十万元。

这辆法士特自动挡欧曼进入久航物流车队仅三个多月时间,在综合品质方面就已经得到了王明以及司机们的充分认可。看来王明的续购计划也要提上日程了。
     发布者: 张涛 | 查看: 2578

 

 

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