河北黄骅港是我国北方重要港口，得天独厚的地理优势使这里形成了规模庞大的石油化工产业集群，进而催生了巨大物流需求。有需求自然有承接者，黄骅市下属的羊三木乡是远近闻名的“物流乡”，这里有油罐运输车近千台，其中近半数为搭载福康发动机的欧曼重卡。在专业运输装备加持下，羊三木物流产业蓬勃发展，成了行政小乡镇却有经济大作为的典型案例。
市场竞争倒逼企业经营方式改变 福康动力成最优解 一个市场做大，然后资本涌入，再然后陷入无序，最终行业反思，走上精细化运营之路，从无序到有序，从粗放到精益，似乎是中国各个行业发展的必经之路。2019年前后，羊三木乡的物流从业者明显有一个感觉，生意似乎没以前好做了。 “开始是有车就能赚钱，后来运价走低，人力成本、油价升高，竞争压力增大，我是这个过程的亲历者，那时大家都在想办法。”河北远宏物流有限公司负责人温金铎回忆，“躺赢”的阶段过去后，又经历过了无序的市场竞争，羊三木的大多数物流企业都有了一个共识，想在业务上保住份额，甚至更上一层楼，出怪招、乱招不是明智之举，通过运输装备升级而走精益化运营之路才是正道。也就是2019年这个时间点，羊三木的物流圈子里开始刮起了一股福康动力旋风。
“我在2016年就入手过搭载福康430马力发动机的欧曼重卡，说句实话，那时福康发动机虽然省油，但是因为刚上手用，所以感觉优势并不明显。”黄骅市翔达运输有限公司负责人于洪本说话很直接，首次合作并没让他立刻形成对福康动力形成特别强烈的品牌认同，性能上的优势不足以大到改变长期养成的购买惯性。作为国内重型机市场的后来者，福康进入市场时发动机市场虽未饱和，但早已经过几轮“圈地运动”，各大发动机品牌已形成忠实的客户群体，想在稳定的市场结构中扎稳脚跟，生根发芽，发展壮大，必须拿出比别人更过硬的实力。 2017年，福康重型动力旗舰产品X系列正式上市，高品质+高可靠+低油耗等等特性犹如在重卡市场投下了多张王炸。经过几年自己切身用车的经验和周围朋友们用福康动力反馈的口碑积累，到2019年，于洪本对福康动力已经高度认可。 这次重逢，全新的福康给了于洪本一个不能拒绝的理由。“油耗差距太明显了，同样是460马力段，同样载重跑同样路线，福康动力百公里油耗只有30升，比公司里其他品牌省4升左右。每年单车能节省成本两三万元，公司三十多台搭载福康的欧曼每年能省下小一百万块钱运营成本，它就是我们一直在寻找的降本增效最优解。”
从落地生根到茁壮成长，福康只用三年 福康动力的动力强，油耗低，高可靠的口碑，一传十，十传百，目前在羊三木乡近千辆油罐车中，有一半的车辆已经是搭载福康动力的欧曼重卡。 “动力、油耗、可靠性这些车队运营的核心诉求，福康全部满足，而且做到了更好。”温金铎道出了对福康畅销的个人理解，他公司里有近30台搭载福康动力的欧曼重卡，包括430、460马力车型，运输路线集中在黄骅到西北的陕甘宁新地区，货物以沥青、柴油为主。“运距很长，沿途要经过平原、山区、沙漠多种地形变化，福康动力的表现从没让人失望过。”跑长途最怕中途故障，其中要涉及复杂的车辆维修和再调度，而福康动力的可靠性有效保证了整车出勤率。“从未因为故障问题耽误过送货，福康动力可靠性经受住了时间检验。”
产品与市场相互促进，形成良好口碑，产生了几何级的裂变效应，在羊三木乡的运输圈内，福康动力的名气开始迅速传播。去年以来，在业内朋友的推荐下，黄骅市昊祥运输有限公司负责人史之波先后将原有的十几台油罐车售卖，替换成了搭载福康发动机的欧曼重卡。“福康动力在我们这里经过多年市场检验，不存在任何踩雷风险。在实际使用中，不但切实为公司实现了降本增效，而且其出色的噪音控制和动力体验也得到了一线驾驶员的一致好评。”史之波说。
福康动力在羊三木乡的成功，根本原因是产品技术升级为当地运输业高质量发展注入了新动能，进而赢得用户口碑认可。大业需携手，重任贵同心，有理由相信，福康未来将持续把更好产品带到羊三木乡，在赋能用户的同时，为国家的乡村振兴计划添砖加瓦。 |
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