如果你有毛水祥的微信，就会看到他个人页面上的那句“路遥知马力”；如果你知道毛水祥是位从上世纪90年代就开轻卡跑运输、已在物流行业摸爬滚打三十多年的老司机，你就会意识到，“路遥知马力”对他来说，有着强烈的现实意义。 “我干这行的时间太久了，平均每三四年就要换辆车，所以开过的车型、用过的机型很多。”毛水祥说，“一路见证了轻卡从没有同步器、不带助力的‘老伙计’，变成现在配置齐全、轻松上手的‘合伙人’，更知道什么样的发动机，才经得起‘路遥’的考验。” 去年8月入手的、搭载云内德威D25国六发动机的江淮骏铃，就是毛水祥给出的答案。
从490初识云内 同行24万公里见证靠谱品质 严格来说，德威D25国六发动机，是毛水祥使用的第二款云内产品，早在国三时代，他就已经跟云内搭档了。 “我第一次接触云内，用的是490产品，这台发动机陪我跑了24万公里，除了刚开始需要磨合外，全程使用下来都特别顺。”毛水祥告诉记者，当时的轻卡行业，云内动力就已经是叫得响的品牌，产品的动力性、经济性、可靠性得到了卡友的一致认可，“当时的物流行业不像现在分得这么细，那时我经常开着轻卡跑长途，云内的产品从来没让我操心过，而且云内动力的服务网络很完善，有问题随叫随到，服务态度和服务效率都不错，给我的感觉就是，这是一个踏踏实实做产品的牌子。”
因为信任云内 第七位“合伙人”锁定德威D25 从490到德威系列，在毛水祥一路奔波的同时，云内动力也在自己的发展道路上加速前行。当德威D25发动机在行业叫响之时，再次需要换车的毛水祥，又一次与云内相遇了。 按照每三四年换一辆车的频率，2021年8月，毛水祥开始琢磨这一次选谁作为自己的第七位“合伙人”。“我的想法是，不信广告信‘疗效’，别人说得再好、广告打得再响，也没有自己亲身实践得来的信息准确。”带着这样的想法，30多年来，毛水祥一直在“广撒网”式选车，“在那辆490之后，我买了另外一个品牌的90马力国四轻卡，使用感受还可以，就是90马力的功率偏小，这次换车，我想换辆大马力的。” 本轮选车时，毛水祥相中了两款产品，一款是搭载150马力德威D25发动机的江淮骏铃，另一款是某品牌的中体轻卡。“起初我觉得两款车整体差不多，但经过业务员介绍后发现，江淮骏铃的驾驶室比另一款要宽几公分，价格上也更实在，最重要的是，江淮骏铃用的是德威发动机，一直对云内产品有好感的我，最终选择了德威D25。”
由于疫情的反复，在购车之后，毛水祥只能在济南、章丘一带跑短途运送机加工产品，每天的行程不过几十公里，不超载、无山区再加上良好的道路状况，用毛水祥的话来说，就是“这活干得轻轻松松”。“从90马力‘一步到位’150马力，换了德威D25以后，踩油门的感觉明显不一样了，就是‘大马拉小车’，不仅起步快、提速快，而且车辆更耐用、不容易坏。另外，德威D25发动机从皮带传动变为链条传动，噪声、震动的情况明显比之前那款车好很多。” 在毛水祥长达30多年的运输生涯中，与德威D25相处的这8个月并不算长，1.6万公里的行程也算不上“路遥”，但在他心里，德威D25已经顺利通过考验了。“别看我总说‘路遥知马力’，其实，真正好的‘马力’，不必‘路遥’就能知晓了，比如德威D25这样的！” |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（