原创｜不“磕凉” “芯”相印 草原汉子衷情解放动力27年

“大口吃肉，大碗喝酒，咱草原的汉子开车也得选劲儿大的。”

这是来自内蒙古包头的李国强的豪言爽语。从事运输行业27年以来，他自养过三辆解放车，分别匹配解放动力375马力、420马力和460马力的发动机。去年，李国强准备跑危险品运输，凭着对解放动力的信任，他毅然选择了匹配奥威CA6DM2发动机的解放J6P。一直选解放的原因很简单，“解放动力发动机跑起来不‘磕凉’（内蒙方言，表示难受、不是称心如意）”。

李国强加入危险品运输队已经跑了11万公里，奥威发动机无论是动力性、经济性、还是可靠性都让他十分满意。

自运输危险品以来，李国强便奔波于内蒙到天津的专线，1000多公里的路程，有一半李国强选择走下道。“这年头儿运价低油价高，能省则省，不过没有一款好机子不要轻易尝试跑下道，搞不好就得不偿失了。”李国强表示这条专线上有50公里的长上坡，狭窄且弯道多，也是翻车事故的多发区，“多半是发动机劲儿不足造成的，但要是解放动力的发动机就放宽心跑吧。面对长上坡，在半中腰轰大油门，奥威这款460马力发动机在低转速间就能输出最大扭矩，轻踩油门即刻就可以感受到推背感，爬坡干净利落一股劲儿就上去了。”在奥威发动机强劲动力助力下，车辆的出勤率与运输效率得到了保证，李国强的收入也很可观。

奥威发动机不仅提升了运输效率，在节油方面也有一套。在油价飙升到现在一升7.25元的如今，油耗高低就直接关系到挣钱多少。奥威CA6DM2发动机采用完全自主正向开发的国六技术，节油性能提升3%以上，让李国强的解放J6P实现百公里33L的油耗，较同级别车省2-3L油。“结识解放动力这么多年，我就没在油费上操过心，每年算账总能比别人省下两三万，这省油的利器让我打心里感到值。”

危险品运输要求有押送员，与李国强同行的还有运输公司的一位卡友，从早上6点到夜间12点，两人轮换开车，这样无间断运行就意味着十八个小时都在车内度过。“一个睡觉一个开车，没有安静的环境还真不行。奥威这机子静音效果非常好，我换过三位押送员，他们对这款发动机都非常满意。”

仅舒适还不够，无忧用车才更有说服力。众所周知，运输危化品对车辆发动机的可靠性要求很高。“这一点我丝毫不怀疑，从2010年买的国三解放J6到2014年的国四解放J6P再到2017年的国五解放J6P，解放动力发动机在可靠性方面做的越来越好，从偶尔蹦出大毛病到不出任何大毛病，小毛病也少之又少，这也让我越来越信任解放发动机，所以我对这款国六机子十分有信心。”李国强说。

解放动力遍布全国的服务网点和高标准服务，也为李国强提供了一份保障。“去年底在高速上跑着，仪表盘总显示‘再生’二字，我担心出故障了就急忙下了高速，给就近的服务站打电话，技术人员耐心地教我一步步操作，二十分钟就解决了问题。平时去服务站保养时，技术人员手脚利索，最快半小时就完事了，完全不耽误运输时间。这样可靠热情的服务很暖心。”

整个交谈过程中，李国强始终都流露着对解放动力的喜爱：“咱没有太多的学问，只能靠苦力赚钱，遇上解放动力这样的好机子，跑运输也不觉得苦。”