第一！这是比亚迪交出的开年第一份新能源客车成绩单。 根据交强险数据统计显示，1月，比亚迪以同比增长27.3%、市场份额19.9%、跃居行业第一的表现，刷新了2021年市场份额9.98%、位居第二的成绩。毋庸置疑，比亚迪已经成为中国新能源客车行业最大看点之一，而在全球，比亚迪的光环也早已遮掩不住，在美、欧、日等发达市场，不乏比亚迪新能源客车的身影。 赢得国内外客户信任的原因有很多，但最基本的一点在于，比亚迪以包括三电系统在内的诸多核心技术驱动，持续创新产品。
培育市场 以创新挖掘需求 “身处两个永恒——逝去的往昔和未知的将来——之间，我们从未停止追寻自己所处的位置和方向感。”布尔斯廷在《探索者》一书的结尾如此写道。在成为新能源客车的领跑者之后，“追寻自己所处的位置和方向感”，也是比亚迪产品创新的内核。 就在2月16日，比亚迪与UZAVTOSANOAT JSC（以下简称“UzAuto”）签署战略合作谅解备忘录，双方将携手开发并生产更具竞争力的新能源汽车产品，共同推动全球新能源汽车产业的可持续发展。如比亚迪欧洲分公司兼国际合作事业部总经理舒酉星所说，比亚迪将提供领先的技术和新能源整体解决方案，一同参与当地新能源车产业的建设与发展。
谅解备忘录的签署，将加速乌兹别克斯坦甚至中亚地区的新能源汽车普及和推广，这对比亚迪的意义非凡；而1月底在北美推出新款A型校车，则是比亚迪以产品创新培育市场的有力证明。 去年，比亚迪在美国洛杉矶推出D型纯电动校车，着眼全球电动校车市场的比亚迪，开始新的布局；在D型纯电动校车推出半年后，兼具创新设计、高度安全以及可靠性能的A型纯电动校车即登陆市场。
比亚迪A型校车共有三款长度供选择，最多可搭载30名学生，单次充电续航高达225公里。安全方面，A型校车采用高强度钢结构车身、稳定高效的电子制动系统，配备HSM 3点式安全带、集成式儿童座椅和便携式约束装置、下车保护措施。此外，新款A型校车搭载磷酸铁锂电池，提供两种充电解决方案。与燃油校车相比，比亚迪创新的电池电动技术可将燃料成本降低60%，维护成本降低60%。值得关注的是，新款校车搭载VtoG技术，在非运营状态下可作为电力储备装置，可在停放时放电，保证教室用电，这是对传统校车单一接送功能的颠覆。 新款A型校车，是比亚迪聚焦产品及解决方案创新的缩影，既照顾到用户的使用需求，也从商业化运营的角度降低使用及维护成本，自然广受欢迎。 关注场景 人性化创新备受好评 无数事实证明，有影响力的产品创新，一定是洞察人性的。从电子产品到智能家居再到新能源客车，莫不是如此，2月15日，比亚迪向运营商Abellio交付29辆新型纯电动双层巴士，就是人性化创新的力证。
除了比亚迪磷酸铁锂电池技术实现的更长行驶里程和电池寿命，以及搭载六合一集成控制器总成系统的全新底盘，让29辆新型纯电动双层巴士火出圈的，是满满的细节。上层天窗、座椅设计、娱乐设备上实现创新，为乘客提供更便捷的办公条件和舒适的出行体验；考虑到特殊群体出行需求，车内还优化了轮椅和童车停放区。
这并不是比亚迪第一次凭借人性化细节引发关注。在深圳，比亚迪B7也因极度体贴得到一大波“自来粉”。
比亚迪B7车长7米，续航里程超185km，采用气动地铁式塞拉门，门宽1.1米、低入口一级踏步设计，手动或电动翻转踏板可实现轮椅或婴儿车的无障碍上下。
车内设12个固定座椅，可定制普通座椅、爱心座椅、儿童专用座椅，更细心照顾每一位乘客；座椅旁配设USB充电口，成为超大号“移动电源”。
安全方面，在拥有智能驾驶辅助系统、ADAS摄像头、车载监控、公交导盲的同时，比亚迪B7还安装了“易燃易爆挥发物检测设备”，可快速检测相关物品，启动预警装置及时提醒驾驶人员；车辆配备自动灭火系统，监控整车火灾防护区域；为配合疫情防控常态化要求，搭载绿净空气质量智能优化系统，有效净化车内空气中的PM2.5、毒害气体、异味、细菌病毒等。 创新，是提升商业价值和竞争力的永恒主题，比亚迪以聚焦创新，找到了与世界对话的密码。2022年开年，随着一辆即将交付瑞典的13米纯电动大巴驶出杭州比亚迪客车基地，比亚迪全球第7万台纯电动客车正式下线，为新一年的征程再开新局。作为全球新能源商用车引领者，比亚迪的未来，值得期待！ |
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