【第三届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的口碑车型评选系列稿件】 工况不同，用户的用车需求也有差别，生意场上摸爬滚打十几年，在北京做家具销售的闫占忠十分清楚自己需要一辆什么样的运输工具。 “可靠性和舒适性是我最看重的，其次是通过性和装载空间，最后是油耗。这几年用过的微卡不少，但要说在所有维度都兼顾我的需求，只有江淮恺达X6。”闫占忠说。
老朋友 新体验 说起江淮恺达X6，闫占忠将其形容为老朋友，新面孔。 “我和江淮是老相识了，以前用过一辆江淮瑞风送货，6年没出过任何毛病，对江淮车的质量我非常认可。”闫占忠厂里用车有个不成文的规定，基本四年或者20万公里就要换车，这是多年经营总结的用车周期，只要过了这个时间车辆小毛病就会增多，送货效率得不到保障。“这辆江淮车是唯一例外，去年卖掉也是因为装载空间偏小，并非质量问题，所以这次买车我认准了江淮。”
8月提车，四个月行驶1.2万公里，江淮恺达X6这个新面孔的老朋友果然没让闫占忠失望。不但熟悉的感觉回来了，并且比以前更给力。 “我们做运输是厂里自用，形式和传统物流不一样，面对的不是货主，而是消费者。每一单的完成质量，都直接影响我们在客户中的口碑，恺达X6性能没得说，每次运输任务都完成的很出色。”闫占忠的送货路线主要集中在北京及周边县市，运输形式是送货到家，运输物品主要是沙发、柜子等家具，这就要求所用车辆兼具载货空间和通过性。“我选的这款恺达X6是货厢是3.5m×1.75m，足够装大件家具，同时在小区里掉头转弯又很灵活，可以说是不大不小，用着刚刚好。”
舒适性高 高端轿卡名不虚传 虽然是家具厂老板，但闫占忠也偶尔参与送货，平时开惯了小轿车，开启货车来总觉得舒适性上差点意思。 “微卡是最适合我们运输工况的车型，但以往的微卡舒适性比较差，想要一个高端点的品牌都没得选，恺达的出现改变了这种状况。”恺达X6的舒适性强在哪？闫占忠总结了两点，一是乘坐舒适性更高，二是操控体验更好。“座椅包裹性和承托性都比较好，久坐不累，而且由于驾驶室空间大，恺达X6座椅的后仰角度比较大，整个腰、腿、背能得到一定程度舒展，这是其他同类车型比不了的。”
操控性能上，恺达X6搭载1.6L锐捷特发动机，3锥带同步器的变速箱，起步加速流畅，换挡更加精准轻便，多次重复性换挡操作后并不会有手臂的不适感。此外，这款车离合系统还采用了四段减震结构，大转角+低刚度，舒适性和耐久性更加提升。“基本和轿车没什么区别。让我印象最深的是前两天北京的一场大雪，路面湿滑结冰，恺达X6因为装了ABS+EBD制动防抱死系统，刹车性能明显比厂里其他品牌微卡强，更稳更灵敏。” 因为年运输里程短，油耗这个多数卡友非常看重的用车需求，闫占忠反而并不太关注，但恺达X6的百公里不到9升的油耗表现还是让他有些小惊喜。“汽油机相对油耗高点，到这个水平已经非常不错了，同类型车里恺达算是省油的。” 购买江淮恺达X6，活儿干起来更舒心了，客户的好评度更高了，钞票也赚得更多了。闫占忠觉得，这次买车绝对算是个完美的选择！ |
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