不争第一，就是在混。潍柴的企业文化在轻型动力的发展之路上再次得到验证。在商用车轻型机销量榜上，7月潍柴位列第一位，8月由于扬州疫情影响了部分出货量，但9月的订单再次飘红。今年全年，潍柴轻型动力将有望做到行业第一。 用短短几年时间，将销量和主要场景占有率都做到行业第一，潍柴是如何做到的？
知己知彼 百战百胜 知己知彼，百战百胜。后发优势之一是可以纵览全局，高屋建瓴，潍柴轻型动力正是于此找到了弯道超车的抓手。在产品研发之初，潍柴做了两方面非常重要的调研工作，一是调研各细分场景的用户特殊需求，二是目前市场上已有产品经常出现的问题。 在4×2黄牌载货市场，绿通、海鲜运输用户对运输效率要求特别高，潍柴轻型动力用两年时间从无到有，推出的WP4.1N、WP4.6N产品市占率做到了14%，在用户中赢得良好口碑。在复合运输轻卡市场，用户载货量浮动大，需要动力有一定富余，潍柴WP3N产品做到了同排量机型中动力最好，让用户真正实现多拉快跑，创下一年售出10万台，紧俏时市场上甚至出现一机难求的局面。在蓝牌轻标载市场，WP2.3N产品以超高经济性为用户带来收益最大化。 对细分市场的深入研究，是潍柴轻型动力制胜的法宝，而能将调研结果成功的转化在产品竞争力上，则是潍柴轻型动力实力的体现。
锚定可靠性 是和竞品竞争 更是和自己竞争 知晓痛点，解决痛点，潍柴轻型动力首先锚定了可靠性这个国六时代用户对发动机关切最深的话题。以最近行业大热的2.5L机型为例，蓝牌轻卡新规意见稿将各企业拉到了同一起跑线前。同样排量，同样功率，比拼的重点将变成产品可靠性、经济性和舒适性，其中可靠性又排在第一位。 在追求轻量化的同时，为了兼顾可靠性，潍柴2.5N产品缸体、缸盖均采用铸铁材质，不同于竞品采用的铝制缸盖，潍柴WP2.5N产品热变形系数一致性得到了有效保证，避免了热变形系数不一导致的缸盖撕裂、漏水情形。目前，潍柴2.5N产品已经实现了10万公里的可靠性验证，同时具有行业最轻、最节油、最舒适三大优势，其同比竞品可百公里节油1~1.5L，振动噪音降低了1~1.5分贝。 通过三年时间，潍柴轻型动力做到了行业内最全面的产品验证，经过边际试验，潍柴轻型机对油品含硫量的适应性，对尿素浓度的适应程度，都尽可能做到了最高。在后市场服务，潍柴服务技师将后处理再生、故障灯识别知识手把手传递给用户，最大程度上解决了由于误操作导致的国六故障问题。同时，超长国六保修政策、智能先进检修设备等不遗余力的投入，都让潍柴轻型动力产品在可靠性上实现了飞越。 不但要做到比竞品好，更要做到比过去的自己好。切换国六后，潍柴轻型动力产品故障码将少于国五产品，油耗将降低5%左右。故障率一定比国五低，油耗一定比国五低，这是潍柴给出的承诺。 必须提到的一点是，在目前全行业芯片紧缺的情况下，潍柴轻型动力出货量依然能满足绝大多数客户需求，这正是依托于集团规模优势带来的资源优势。毫无疑问，这是潍柴实力在另一个层面的又一种体现。
目前，潍柴轻型动力已经有WP2.3N、WP2.5N、WP3N、WP4.1N 、WP4.6N产品，基本实现了四缸机动力的全覆盖,在重汽、解放、福田、江淮等主流的车型上均有匹配。 产品与市场相互促进，形成良好口碑，产生了几何级的裂变效应，再有规模下的资源优势加持，潍柴轻型动力行业第一水到渠成。 |
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