原创｜重汽豪沃TX7 治好你的“国六”选择困难症

全面国六时代转眼间已经到来，即使曾经对国六车抱着观望态度的卡友也不得不考虑一个现实问题——到底该换什么车？尤其在煤炭运输领域，近年来运价始终在走低，好车的重要性更加凸显。今天小编给大家介绍一款中短途煤炭运输神器——重汽豪沃TX7国六车型。

国六升级，首先要看的就是发动机。实拍车搭载的是重汽MC11系列国六发动机，最大马力升级到460Ps，最大输出扭矩提升至2200牛米，最佳经济转速区间为1000-1400rpm。MC系列发动机目前是重汽装车量比较大的机型，技术成熟也比较稳定，在卡友群体有很好的口碑和美誉度，并且动力也很强劲，起步、加速和爬坡能力都比较突出，无论高速、国道还是复杂路况，都能轻松超车，完全满足煤炭运输的动力需求。此外，重汽国六车型现已全面引入了潍柴WP系列国六发动机，豪沃TX7国六车型也有搭载潍柴WP10.5H发动机的组合可供选择，如果你是潍柴的忠粉，一定不能错过。

与发动机匹配的中国重汽自主研发的AMT变速箱，在软件精密控制之下，自动挡变速箱不但比人工换挡更具熟练性，而且不会疲惫，永远保持最佳专注度，大大减轻了高强度驾驶带来的身体疲劳。当然，豪沃TX7车型也有手动变速箱可供选择，带有同步器，采用柔性换挡技术，换挡力度较同级其他变速箱降低40%，有效降低驾驶员疲劳程度，并且变速箱换挡杆也进行了优化。

在标载总质量49吨不变的前提下，整车自重越轻，单次拉的货物肯定越多。在煤炭运输业不景气的当下，单次多拉个一吨半吨，对提升整体收入具有非凡意义。豪沃TX7国六车型在保证安全的基础上采用轻量化设计，配置有铝合金油箱、轻量化高强度悬架、高强度轻量化前轴等，整车自重轻至8.1吨。要知道目前市面上的牵引车自重大多9吨左右，豪沃TX7国六车型的“瘦身效果”行业领先，相比其他车型，单次差不多能多拉一吨货，妥妥的赚钱神器。

运煤车的舒适性极为重要，但这一点往往被人忽视。运煤的卡友经常要走下道，驾驶强度比干线物流司机更高，尤其在经过颠簸路段或者复杂地形时，那种酸爽让人叫苦不迭。为提高驾驶舒适性，豪沃TX7国六车型驾驶室内采用高顶双卧设计，具有非常不错的车内空间，主副驾不用下车便可换乘，方便性进一步提高。此外，这款车还配置有多媒体大屏、驾驶室电动举升、自动空调，应用轴间、轮间差速锁，进一步提高了整车脱困能力。 

还有就是非常具有重汽特色的主副驾气囊减震座椅，座椅带有一键充放气、腰夹和二级腰托等功能，搭配四点气囊悬浮的驾驶室，乘坐更加舒适。

相比于以往车型，国六车的结构更复杂，发动机及后处理系统的感应器更多，社会修理厂很难达到维保的技术要求。过去不少卡友在质保期过后都不选择去服务站进行维保，这个习惯在国六时代大概率将会改变。可以说，“国六”不单是对厂家产品研发能力的一次大考，更是对其服务能力的一次严峻考验。

对于这一点，中国重汽已经做好了充分准备。目前，重汽已在全国建立1200家授权服务站，全国53家区域备品中心库，41家配件销售中心，超3.4亿元配件储备，服务能力行业处于行业领先水平。大家广为熟悉的重汽“亲人服务”品牌也在国六时代迎来了全面升级，公路车保修期48个月，发动机、变速箱、后桥三大总成开盖故障只换不修；AMT变速箱5年70万公里只换不修，维修保养全免费，离合器免责免费维修；首保全免费，选择国六车辆还可享受二、三次定保赠送原厂滤芯。

有人说选择比努力更重要，这句话放在买车上再合适不过了，国六时代，选到一辆好车是赚钱的重要前提。豪沃TX7国六车型在性能、配置、服务等多方面升级而来，正是满足了当下运煤市场对高质量用车的需求。如果你还在为换国六车而发愁，重汽豪沃绝对是一个不错的选择。