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原创|“YYDS”?这个调研结果估计解放动力自己也会惊讶吧!

2021-6-29 08:38| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

作为中间产品,品牌工作向来难上加难,对于解放动力而言,又是一汽解放的全资子公司,并且,又叕在两年前将品牌从锡柴+大柴更名为解放动力。用户对这个品牌的感知度是什么样的?

在解放动力第二届品牌日之前,《润鼎商用车》调研了20位卡车意见领袖,本来是想让他们多提建议和意见的,没想到他们给出的回答竟然是——YYDS!

你知道这个缩写是什么意思吗?

永远的神!

解放动力发动机真有那么好吗?

下面是调研问卷结果,小编给你截个图。



来听听这意见领袖都是怎么说的吧——

从23岁开始跑运输至今,徐海波与解放卡车、解放动力已同行17年。他去过很多地方,拉过很多货,也遇到过很多人,唯一不变的是“解放”始终都在,徐海波说:“从父辈口中就听说大柴、锡柴发动机不一般,如今解放动力各方面表现都合我心意,多年的老品牌值得信任。”


马威2010年就开始养车,一直用的就是解放卡车。第一辆车匹配的是390马力的解放动力奥威11升发动机,十一年感情积淀,再加上吉林人自带的解放情怀,他说,“我从心底里信任解放。从感情上说,买解放是我的情怀;从理性角度看,解放历史悠久,造车经验丰富,而且在东北有着天然优势,维修、配件都方便。我在2018年12月底订车,成为吉林的第一批解放J7用户。“马威回忆说,这辆车在2019年1月上牌,在他的推荐下,有两位朋友在也入手了J7,“我们用的都是解放动力,我的是550马力的解放13升发动机,他们选的是500马力的发动机。”

为了保持良好的市场口碑,解放动力品牌在产品的质量和使用上投注了更多的精力,在产品的使用体验上,往往是同类产品中更为优质的存在。本次调研结果显示,解放动力更省油、品质更可靠、售后服务更有保证。用户在使用解放动力产品之后,拥有了良好的产品体验效果,从而增加了信任感。


来自吉林长春的贾双喜,与解放动力已经结缘六年了。在他看来,评价发动机最重要的是经济性、动力性和可靠性,“2015年我买的那辆搭载解放动力420马力的J6P跑了70万公里,发动机没出过任何问题,从来没有因为车辆故障耽误过送货。今年入手这辆550马力的J7性能更强,拉绿通货比货主要求的时间还早到,绝对不耽误人家开市。而且百公里油耗在34个左右,比同马力车型得少三四个,一年在油费这块能省一两万。”解放动力既为贾双喜在寻找货源时提高了竞争力,同时又降本增效为他增添了一笔财富。


李荣奎对解放动力的发言权来自他二十多年的亲身体验,“奥威应该算是解放真正进入重卡市场的第一种车型,我零几年买这个车的时候,那是相当风光,性能在国产车中数一数二。”李荣奎回忆,那时他主跑无锡到新疆路线,货物以百货零担为主,而当时的车标载重量还是55吨,如此大载重下,发动机完全够用。“从无锡到新疆,沿途地形变化不小,尤其是从河南进入陕西之后,山路很多,但解放动力发动机从来没有在爬坡上吃过力。”310马力拉55吨货,动力上还不吃亏,奥威的使用经历让解放动力发动机“有劲”这个概念牢牢的刻在了李荣奎的头脑中。


品牌往往指的并不是单纯的产品载体,它是一个复杂的构成。解放动力产品本身及其使用价值、文化价值、售后服务等都是组成这个品牌不可分割的一部分。发力产品平台的同时,解放动力将后市场布局与售后保障列为首要工作,始终坚持“服务先于销售”的原则。

来自宁夏灵武的解放J6F用户纪春琴告诉记者:“解放动力与卡友的黏性特别强。每次活动都会邀请我们参加,都是有领导和我们亲自询问发动机的使用状况,逢年过节也会回馈卡友,其他品牌的用户都羡慕我们像vip一样的待遇。“我的记忆特别清晰,去年初冬夜里凌晨十二点左右,在贵州遵义的高速路上我的发动机出了一点小毛病,如果选择拖车会很耽误送货时间,给解放动力服务站打了电话后,他们冒着严寒破规为我在高速上处理好了,整整1个小时,看着满头大汗的他们我心里数不尽的感动。”


南通卡友朱国林积极响应国家绿色排放标准,3月初入手了一辆搭载解放动力220马力国六发动机的解放J6L精英版。三个月开下来,“解放动力不愧是大品牌,发动机在动力、油耗等方面都让我满意,尤其是服务非常细心到位,这在国六时代更显得难能可贵。”朱国林说,“选择解放动力让我刷新了对服务站工作态度和能力的认知。做首保时,我观察了一下,在解放动力服务站咱卡友完全可以当甩手掌柜,接车进站、提供报价、联系维保、引导休息这些都有人管,每一项都给处理的妥妥当当,真正做到了宾至如归的程度。尤其是在最关心的国六使用问题上,技术人员还对我们进行了一些培训,有不懂的可以随时咨询。”

一番调研下来,小编对于解放动力品牌在用户心中占如此重要的位置,总结出三点关键原因:以多年的技术沉淀在用户面前树立良好形象;用优质的产品在用户体验中强化认知;施精“芯”售后服务加强认同感。

YYDS原来就是这样诞生的啊。

国六时代即将到来,国内主流的发动机企业站上了新的起跑线。不知到第三个品牌日的时候,小编的调研结果会呈现何种结果?解放动力还能封神吗?让我们拭目以待!
     发布者: 张涛 | 查看: 100811

 

 

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