面对商用车行业结构变化、内外部不确定性持续增加的复杂环境，潍柴动力凭借传统动力业务的深厚积淀展现出强劲经营韧性，电力能源、新能源等战略性新兴业务持续突破放量，正加速向多引擎驱动的成长型装备企业跃迁，交出了一份超预期的三季度业绩答卷。
10月29日晚间，潍柴动力披露2026年三季报。前三季度公司实现营业收入1811.7亿元，同比增长6.2%；归母净利润106.6亿元，同比增长20.1%。单季度表现更亮眼，第三季度实现营业收入580.1亿元，归母净利润29.6亿元。扣非净利润32.2亿元，刷新单季历史新高，同比增长13.9%，环比增长2.8%，盈利质量、增长动能同步向上。 动力系统为公司业绩构筑了坚实底座，且其业务结构正在发生深刻变化。2026年，受地缘因素扰动、油气价格上行影响，天然气重卡需求阶段性走弱，赛道渗透率有所回落；与之形成鲜明对比，新能源重卡产业化提速，三季度行业渗透率已接近50%。 依托多技术路线布局、完备的产能配套体系，潍柴动力灵活适配行业结构性变革节奏，持续推进新能源战略转型。前三季度，公司动力电池销量9.3GWh，同比增长超140%，营业收入48.5亿元；新能源动力系统业务保持高速增长，逐步成长为动力系统板块的全新增长引擎。 潍柴动力当前值得持续关注的增长逻辑，在于电力能源业务已经走出概念叙事，成为潍柴动力确定性的增长曲线。全球AI算力基建热潮如火如荼，国际能源署（IEA）测算，2030年全球 AI数据中心用电量将达到2025年的3倍。电网建设周期长、服务器部署节奏快，二者存在明显错配，算力扩张与电力供给之间形成结构性缺口，倒逼AIDC项目从依赖公共电网转向自建电源，自备发电机组已经成为数据中心按期投产的主流方案。交付快、部署灵活的燃气内燃机，成为调峰乃至基荷供电的核心选择。 凭借大缸径动力领域长期技术积累以及交付周期优势，潍柴动力快速切入AIDC电源高景气赛道，构建差异化竞争壁垒。前三季度公司高附加值M系列大缸径发动机销售超1.1万台，同比增长40%以上；其中数据中心柴发产品延续高增态势，前三季度销量超2700台，同比增长近200%。不仅如此，潍柴动力还前瞻布局SOFC固体氧化物燃料电池等新型能源方案，多个示范项目落地投运，技术成熟度与商业化潜力得到验证，为后续规模化产业化打下基础。 业绩持续兑现，但潍柴动力估值仍处于偏低区间。业内分析认为，当前市场尚未充分定价电力能源这条新增量曲线的长期价值，公司估值仍具备修复空间。摩根大通最新研报进一步上调潍柴动力A股、H股目标价，维持“增持”评级。 展望未来，潍柴动力深耕传统多元动力基本盘，扩容电力能源、新能源业务版图，持续拓宽增长边界。随着AIDC电源、新能源动力业务持续放量，潍柴动力的成长叙事将逐步得以验证。 |
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