9月14日，IAA Transportation 2026在德国汉诺威开幕。时代电动出现在Hall21·D37展位，围绕“分布式驱动+EMB，定义无人驾驶商用车最佳执行系统”这一主题，带来了重型商用车分布式电驱桥、EMB电子机械制动系统，以及覆盖重卡、城市公交和智能轨道交通等场景的多款核心产品。
分布式电驱：规模化验证，向重卡持续升级 时代电动此次展出的核心产品之一，是EA5000NP重型商用车分布式电驱桥。该产品采用双油冷电机、两挡变速及左右轮独立驱动架构，无机械差速器，可实现电子差速、驱动防滑以及左右轮独立扭矩控制。它支持600V和800V平台，其中800V配置最高可实现660kW额定功率、900kW峰值功率。 EA5000NP基于时代电动成熟的分布式电驱平台升级开发。相关平台目前已累计应用超过3,000台车辆，在实际商业运营中完成了长期、规模化验证。
针对山区、长坡及持续重载运输场景，时代电动同时展示了EA4800N多挡重卡电驱桥。在适配车型时，整车轮端最大扭矩接近100,000N·m。 通过不同技术路线和产品配置，时代电动已覆盖港口运输、区域配送、干线物流以及山区重载等多类新能源重卡应用场景。
在城市公共交通领域，时代电动同样形成了规模化产品应用。EA2100N低地板分布式电驱桥市场应用已超过千台，相关平台累计运营里程超过1亿公里，单车最高运营里程超过30万公里，并已在法国、奥地利、比利时等海外市场实际运营。
面向智能公交、智轨及新型公共交通系统，时代电动还展示了EA1100K独立悬架分布式驱动系统。该系统进一步集成驱动、转向与独立悬架，可实现全轮转向、双向行驶及100%低地板。目前产品已在中国、马来西亚、土耳其等市场投入运营。 EMB进入车辆应用，构建关键线控执行能力 除分布式电驱外，时代电动此次重点展示了EMB电子机械制动系统。目前，该系统已进入小批量车辆应用阶段。 在实际车辆应用中，EMB可为整车带来最高超过100kg的减重，制动距离缩短约10%，制动系统能耗最高降低85.4%。从轻量化、制动性能到能效提升，这些数据进一步体现了EMB在线控底盘及下一代智能商用车中的应用价值。
展台交流升温，全球产业链关注度提升 展会首日，时代电动展台吸引了来自全球商用车产业链及整车企业的广泛关注，多家行业头部企业相继到访，与时代电动团队展开技术交流。 这种关注背后，是商用车电动化、智能化和无人化加速发展的大背景。行业对于高效电驱、线控制动及车辆核心执行能力的关注正在不断提升。 面向未来，时代电动表示，将继续围绕实际商业运营需求，推动高效电驱、线控制动、转向及车辆控制技术进一步协同，加速关键线控技术从产品应用走向规模化商业落地，为新能源及无人驾驶商用车提供更加高效、灵活和可扩展的核心执行解决方案。 |
| 【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（