在西安做建材短途配送的杨师傅，跑运输十五六年，他常年拉木板建材，单趟往返100多公里，提领航S1柳机气体机不到一个月，已经跑了4000公里。天天穿梭市区建材市场、小区地库、建材门店装卸货，实打实适配建材城配场景。杨师傅直言这辆领航S1柳机气体机开起来：“合适，顺心，舒服！”
动力充沛，适配建材运输 杨师傅日常的运输路线全是西安城区复杂路况，建材市场拥堵路段、小区地下车库缓坡、红绿灯密集街道来回跑，拉着建材送货，频繁起步、低速挪车、短时爬坡是每日常态，过去开别的车遇上地库上坡满载建材时总感觉动力发闷，起步拖沓。谈及这款车的动力表现，杨师傅很满意：“跑起来踩油门就走，有劲，不会跑起来发闷没力气。”车辆搭载2.2L大排量柳机气体机，拥有133马力、190N・m峰值扭矩，动力输出平顺不拖沓。平时装建材下地库上坡，轻踩油门就能平稳起步，进出建材市场遇到超车，动力随叫随到。
续航无忧，省心省钱 领航S1柳机气体机配备双210L大容量气瓶，还有15L小油箱，整车续航可达850km，轻松适配西安城区多点配送、一天多趟送建材的工况。杨师傅分享真实用车节奏：“我4到5天加一次气完全够用，并且沿途加气点多，很方便。” 杨师傅平时在市区拉木板用气跑足够划算，遇上装满长木板上坡、拉货出库时，动力很足，“我这辆车爬坡需要动力足的时候用油箱，让车上坡更轻松，平常一直用油也不值当，用气就足够，需要大动力的时候再用油，非常划算。”成本账杨师傅算得清清楚楚：“这辆车用气比以前用油车省钱，一公里大约能省4-5毛钱。”天天高频短途送建材，长期下来能省下一大笔运营开支。
承载更强，出行更安全 拉木板、长条建材最看重货箱空间，这也是杨师傅当初换车的关键原因，他坦言：“之前是因为车厢问题不够换的车，这辆车的车厢4.2米比较长，对于建材长木板之类的能够放下，比较安全，用着舒心。” 扎实车架搭配2.5T后桥，装载木板车身稳定，进出小区地下车库、狭窄建材门店通道毫无压力。市区车流大、装卸货行人多，刹车安全尤为关键，杨师傅评价：“市区里车多人多，刹车很灵敏，再加上我开车比较稳，整体来说比较安全。”雨天送货、市场窄道挪车，制动响应快，拉建材出行更安心。
配置贴心，开车不累 西安三伏天送木板，长时间待在车上格外熬人，车上配置刚好解决杨师傅跑车痛点。 第一是制冷给力的电动空调：“现在还在三伏天中比较热，这款车的空调制冷效果很好，我很满意。”其次柔软减震座椅缓解短途奔波疲劳：“座驾比较软和，比较舒服。”杨师傅常年一个人跑建材配送，倒车影像是刚需：“我是一个人跑车，在车上的时候靠倒车影像来判断位置，尤其我们进地库多，光线又不好，这点用着特别省心。”在地库倒车、建材市场狭小场地装卸长木板，能有效避免剐蹭货箱与建材。
用车称心，诚心推荐同城建材卡友 提车至今跑了四千公里，加气站点随处可见，维保网点配套完善，上次回厂保养了一次，全程省心，售后配套完全能跟上用车节奏。身边西安不少拉建材的同行打算换燃气轻卡，杨师傅都会主动推荐：“这辆车货箱合适，又能下地库；油气组合，又能‘该省省该花花’，车好用，我肯定会推荐的。” “弟弟也在跑运输，他刚刚入行，我给他选了一款车，就是咱们领航的车。”自己开着这车方方面面都顺心。在杨师傅看来，自己跑了十几年运输，选车眼光不会差，领航S1柳机气体机上手省心、用车踏实，完全不用担心新人跑车踩坑，这份给家人的选择，也是对领航S1柳机气体机车辆实打实的认可。 |
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