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上汽大通MAXUS EUNIQ 7“氢”装亮相CTCC

2021-9-14 10:17| |来自: 上汽大通MAXUS

方格旗飘扬,CTCC的战火,于上汽国际赛车场重燃!9月12日,以国家级场地汽车锦标赛CTCC为平台、中国氢能联盟发起的国内首个氢能汽车专业联赛——中国氢能汽车超级联赛拉开帷幕。上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相,力在为赛事粉丝与车迷带来未来氢能出行新感受。

2021 年是“十四五”开局之年,实现“碳达峰、碳中和”目标的重大战略决策,为氢能及燃料电池汽车产业带来了新的发展机遇。上汽大通MAXUS布局燃料电池领域,首次将燃料电池技术带到乘用车领域,重磅打造全球首款高端氢燃料电池MPV EUNIQ 7。EUNIQ 7集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一身,兼具安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多优势。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相CTCC赛场

01
国内首款全功率直驱燃料电池汽车
为用户提供全新的动能体验

作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车,上汽大通MAXUS EUNIQ 7,可为氢能源汽车用户提供全新的动能体验。其基于上汽大通MAXUS独有的无痕氢动架构打造,采用行业领先的130kW燃料电池与70Mpa储氢系统,并可基于无痕氢动架构“复制”到重卡、轻卡、轻客等其他类型的车型上。其中,130kW燃料电池匹配高性能三合一电驱桥,全面打造优质性能,在电堆功率、燃料经济性、使用寿命等关键性能指标方面,EUNIQ 7均表现优异。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7

02
解决“里程焦虑”
无惧低温气候

仅需3分钟,也就是一杯咖啡的时间,即可加满EUNIQ 7的6.4kg高压氢瓶,NEDC续航里程可达605km。EUNIQ 7拥有70Mpa储氢系统,续航解决“里程焦虑”。此外,EUNIQ 7还可实现世界尖端水准的-30℃低温启动,并采用电堆余热取暖技术,在低温气候下几乎没有里程衰减。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7

03
完成了主动被动氢安全设计及验证
为用户提供更安心的出行体验

在追逐速度与激情的路上,安全更是重中之重。作为国内率先研究整车氢安全的企业,上汽大通MAXUS完成了主动被动氢安全设计及验证,填补了行业空白,致力于为氢安全国标的制定做出贡献。EUNIQ 7则在氢泄漏安全、碰撞安全和加氢安全等方面均集成了上汽大通最新技术成果,全方位守卫用户的出行安全。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7

构筑牢固的氢能源“安全防线”,在氢泄漏安全方面,上汽大通创新开发了一套氢安全测试规范,建立了氢泄漏仿真模型,帮助确立氢浓度传感器的最佳布置方案;车辆碰撞安全方面,上汽大通MAXUS结合车型实际情况开发了一套一体式氢系统结构,采用双回路断氢冗余设计,实现了碰撞时毫秒级断氢、并保证氢系统的安全性,达到5星碰撞安全要求;加氢安全方面,EUNIQ 7采用红外通讯技术实现车与站的智能互联,实时监测加氢过程中氢系统压力、温度、氢气浓度等状态,保证加氢安全……正是种种领先技术的加持,及EUNIQ 7上率先实现的全球领先氢系统中置,EUNIQ 7可满足中国及欧盟全方位碰撞安全防护两大标准,为用户提供更安心的出行体验。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7

04
攻克了NVH控制的世界性难题
匀速噪音仅为53.9分贝

依托上汽集团新四化创新转型战略、雄厚技术支持,上汽大通MAXUS在氢燃料电池车的商业化落地方面不断取得创新成果。2017年,国内首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80率先实现商业化运营,该车兼具超低氢耗、超长续航里程、超短加氢时间等诸多优势,在上海、抚顺、佛山、大连、青岛、长治等地提供日常运营服务,总安全运营里程超过300万公里;2019年,FCV80在无锡启动商业化运营,服务硕放机场至江阴客运站的客运专线,每年运营里程超过30万公里;而此次亮相CTCC赛场的EUNIQ 7,是上汽大通首次将燃料电池技术带到乘用车领域、打造的全球首款高端氢燃料电池MPV。

拥抱绿色出行,探索零碳赛车,上汽大通MAXUS EUNIQ 7以硬核“氢”装登陆CTCC,推进国内氢能源汽车商业化,展现“中国汽车定制专家”的“全能源”定制实力。面向未来,上汽大通MAXUS将持续以氢能源技术引领者为己任,为用户提供更环保、更绿色的氢能出行体验,以氢能打造更清洁的未来出行。
     发布者: 刘光辉 | 查看: 2162

 

 

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