“十多年来，第一次开上这台自动挡福田智蓝新能源换电重卡，直观感受就是舒适、好开，操控起来特别简单方便。而且耗电量低、续航里程长，果然还是大品牌，更可靠！”唐山首台挂牌运营换电重卡王先生这样说。 这台获赞的福田智蓝新能源换电重卡，正是唐山第一台上牌运营的换电重卡，而王先生也由此成为了他卡友圈中“第一个吃螃蟹的人”。
好开、舒适 省的多赚的也多 王先生介绍说，这台自动挡福田智蓝新能源换电重卡操控起来非常简单、方便，内饰设计布局合理，静音效果特别好，主驾驶室的多功能气囊减震座椅非常舒适，能有效降低疲劳感。更重要的是，用电比用油实惠，使用上能省很多钱。 据了解，这台福田智蓝换电重卡采用宁德时代动力电池，能量密度较高、安全性能极好且循环寿命长的磷酸铁锂，Pack电量为282Kw.h。厂家在现场专人保障车辆运行，根据实测运营数据，标载情况下，换电重卡百公里耗电平均134 KWh，利用唐山当地波谷电价0.6元，百公里耗电费用为80.4元，与传统燃油重卡百公里油耗40L、6元/升油价计算，约合240元。换电重卡一万公里可节省近16000元。
此外，福田智蓝换电重卡可采用车电分离模式，用户购买或置换时，可以通过电池租赁的方式节省前期的投入。这就意味着，换电重卡在使用成本、购置成本上已具备替代传统燃油重卡的可行性，是绿色物流的智慧新选择。
续航超预期 大品牌更可靠 新能源车辆推广进程中，市场上关于纯电动车辆实际续航和厂家宣称续航存在差异说法不一。然而，这台福田智蓝新能源换电重卡对王先生而言，一天能跑七八趟，续航完全没问题！ 满电状态下，福田智蓝新能源的换电重卡仪表盘显示续航里程为200公里。Pack电量为282Kw.h，根据王先生提供数据，行驶163.5公里后，SOC剩余26%。换句话说，换电重卡行驶163.5公里，用电量为74%。按此推算，福田智蓝新能源换电重卡每公里耗电为——282度*0.74/163.5公里=1.276度/公里。即使按载货后每公里1.34度电的保守数据计算，这台换电重卡满电也能跑210公里，续航超出预期，真实不打折。 这台福田智蓝重卡可满足充电、换电两种模式，双枪快充满电也就1小时，如采用换电模式，效率更高，不到5分钟可完成换电，极大提升重卡的运营效率。业内知情人士透露，福田智蓝新能源正在跟相关部门磋商，建造换电站，为唐山绿色发展提供更多利好条件。 重卡是社会货物运输的重要载体，重卡电动化大势所趋，尤其是对重视大气污染治理的唐山而言，更是发展新思路。近年来，福田智蓝新能源始终坚持以客户需求为中心，致力于为不同需求用户提供基于实际运营场景的一体化解决方案。目前，福田智蓝换电重卡已在北京实现规模化运营，此次唐山首台重卡的实际运营反响不错，智蓝新能源未来推广前景可期！ |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（