如何体现 “客户的生意就是奥铃人的命”？这种对客户的尊重与珍视，体现在大年初五北京六级西北风中的陪伴，饱含在那一盘盘温热的饺子中，蕴含于直播帮绿通人卖货的吆喝中…… 都说北京冬天冷不冷，不看温度，看的是有没有风。大年初五，顶着寒风，由奥铃营销公司副总经理康界炜和奥铃营销公司品牌副总经理张春来带队，“卡友春节七天乐，奥铃带你逛北京”来到了北京新发地市场。
拉家常，聊工作，谈谈行业形势，说说车辆性能，送上“破五”的饺子，顺便帮卡友直播带个货。呼啸的风声仿佛都被欢声笑语盖住。 在西红柿售卖区，一位奥铃轻卡用户收到了来自奥铃团队赠送的口罩等防护用品和钛合金保温杯。为了保障首都的蔬菜供应，同时响应国家就地过年政策，他这个春节并没有回河南老家。“奥铃团队记得我们这些坚守在一线的用户，我特别感动。我是奥铃多年的老用户，身边的河南老乡也几乎都用奥铃。奥铃轻卡的品质绝对是杠杠的，而今天的活动更让我看到了奥铃在产品之外浓浓的人情味。”他说。
过了年前的购置年货高峰期，新发地蔬果近期的销售进入了短暂的低迷期。奥铃团队的到来，不但带来了慰问礼品，更通过直播带货的形式帮卡友解决了一部分销路问题。通过在直播间抽奖，奥铃团队在直播中帮助车主刘师傅卖出了5批西红柿，这让最近生意不太好的他特别高兴：“作为奥铃车主我特别自豪，奥铃真的和别的企业不太一样，不光是车好用，平时的服务也特别周到，能感觉到奥铃是真正关心咱卡友，从方方面面帮助咱们解决实际问题。”
既然作为车企来给卡友拜年，那就不能不聊聊车，趁着这个机会，不少卡友把憋在心里的使用感受都对奥铃团队一股脑的倾诉出来。
一位奥铃大黄蜂车主不久前刚购置新车，现已跑了3000多公里。用车时间虽然不长，但他表示，新车在动力、油耗、舒适性方面都让他特别满意。“我感觉这辆奥铃大黄蜂Home版就是我最好的新年礼物。两轴车限重18吨，一般别的中卡刨除底盘重量后也就能拉11吨左右，奥铃大黄蜂通过轻量化措施底盘减重，拉个12吨完全没事。这可让我多赚了不少钱。”
一片欢声笑语之中，不少轻卡车主也表现了他们的焦虑，尤其是蓝牌政策的变化让他们心里特别没谱。有一位车主的发言很有代表性：“现在蓝牌轻卡不够拉，但是换大轴距的车转向、通过性又不好，再说我也拉不了那么多货。听说以后轻卡政策要变，配装2.5升以上发动机的车都不给上蓝牌，那我怎么办啊！”
在现场，奥铃团队的工作人员给这位卡友详细解读了蓝牌轻卡的政策趋势，并向他推荐了奥铃大力哥黄牌轻卡，不但完全合规，多拉多赚，并且还不牺牲车辆的通过性。
车企和用户之间不是简单的买卖双方关系，更是一种利益共同体。中国奥铃，不但在认真造车，同样在用心关切着每一个用户。 正月初五，北风凛冽，但愿这风能驱散旧岁的阴霾，就像“破五节”的蕴意一样，之前诸多禁忌过此日后皆可破除。
卡友过年七天乐，奥铃陪你逛北京。大年初六，奥铃陪卡友逛颐和园，大年初七去到长城。前五天没来得及参与的卡友，现在快上车吧！ |
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