【第二届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的创富冠军评选系列稿件】 欧系轻客的主要应用市场是客货两用，客户年龄层也相对年轻，对这些用户来说，一款好的轻客产品不单实力要硬核，更要在颜值和舒适性上过关。 日前，由中国快递协会、中国物流学会等多家业内权威机构支持，《润鼎商用车》网主办的“第二届赢未来-商用车与零部件-年轻人喜爱的创富冠军评选”活动正式落幕。历时六个月的市场调研，结合业内重量级专家的评审意见，依维柯欧胜系列产品获得了本届“赢未来”活动“年轻人喜爱的创富轻客”称号。
在无数次的市场走访中，《润鼎商用车》网听到关于依维柯欧胜最多的评价是“有里子也有面子”。 有里子 依维柯彰显硬核实力 不管是年轻用户还是老一辈用户，车辆性能过硬，满足营运需求都是其对产品的核心诉求。数据显示，在欧系轻客市场，60%以上用户买车用于客货两运，其中又以送货为主。
依维柯欧胜同步欧洲底盘技术，品质出众，确保了整车承载力，具有多种车身、轴距选择，车厢后排最大容积近17立方米，相较于市场上主流的轻客车型，装载空间更大。同时，匹配F1高效铂金动力链，具有2.3T和3.0T两种动力可供选择，可完全满足中短途配送的不同载货需求。
在调研中，南通依维柯用户蔡海建对爱车的承载能力给予了毫不吝啬的夸赞。“我平时主要做五金配送，以前最苦恼的问题就是车辆载货空间不足。前年购买了一辆依维柯欧胜2.3T短轴低顶版轻客，后轮驱动底盘还带大梁，每次拉两三吨货完全没问题。”难能可贵的是，在保证载货量的同时，依维柯欧胜并没有牺牲市区行驶的通过性。“像我们做城配，经常会穿梭于狭窄巷道和限高路段，依维柯欧胜车身相对灵活，路权更广，基本不用绕路就可直达目的地。” 做水果配送的扬州用户潘聪同样对于依维柯欧胜的通过性给予了很高评价。在购买依维柯欧胜之前，他听说欧系轻客车身大，在市区行驶不方便，对平时开惯了小型乘用车的驾驶者是个不小的考验。“但实际用下来完全没有这个问题，依维柯欧胜这款车转弯半径特别小，方向盘能比一般的车多打半圈，城市两车道可以实现原地掉头，这是很多轿车都做不到的事。只要能开轿车的人开这个车绝对可以无缝衔接。”
油耗多少永远是购车者关心的话题，半年的走访中，《润鼎商用车》网接触的依维柯欧胜用户对爱车油耗做出了统一的评价——很省。“我身边有很多开轻客的朋友，2.3T这个马力段，空车油耗百公里7~8L是正常水平，但依维柯贴心设计了节油模式，空载时使用该模式，百公里油耗更低，比大多数同类产品的节油性要强。”潘聪说。 有面子 依维柯抓住年轻人的心 对比整个商用车用户群体而言，轻客用户的年龄层更轻，对车辆外观和舒适性的要求也相对更高。老一辈那种牺牲驾驶舒适性，忽略车辆造型，只关注赚钱能力的用车观念，在轻客用户中比较少见。
在调研中，不少用户反映依维柯欧胜前脸方正硬朗，线条流畅，帅气的外观非常加分。尤其是今年11月刚刚全新发布的依维柯欧胜2021款，整车采用风切力学设计，星璨矩阵式前脸，银色镀铬进气格栅，搭配独立式双倍光导照明系统，与车身靓丽北极光蓝色完美结合，镀铬三维立体出风口如恒星点缀其中，与星璨外观相呼应。“年轻人买车当然很注意颜值，我的车平时也不只是拉货，偶尔也接送亲友和客户，开依维柯欧胜出去非常有面子。”潘聪说。 在舒适性上，有着14年商用车驾龄的上海用户上官小江很有发言权。在他看来，依维柯欧胜具有轻客中一流的密闭性，风噪和发动机噪音低，自带六向调节减震座椅，具有定速巡航功能，标配日间行车灯，多种配置加持之下，舒适性和安全性都有了很大提升。
“跑高速时定速巡航功能一开就完全解放了右脚，标配的日间行车灯在雾天、阴雨天也使安全系数大幅度提升。”因为要经管生意上的杂事，上官小江亲自开车送货的频率逐渐减少，更多是由厂里的工人送货，依维柯欧胜的舒适性也得到了员工的一致认可。“尤其是我们厂有一位师傅块头比较大，身高一米八几，体重超过二百斤，驾驶依维柯欧胜依然能感受到充足的操作空间，并不会觉得局促。” 金杯银杯不如用户的口碑，诸多用户证言之下，依维柯欧胜此次获奖可谓实至名归。随着其2021款新产品的推出，配置更高，产品力更强的依维柯欧胜，必定能为用户创造更大价值，为我国欧系轻客产品树立卓越标杆。 |
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