8月历来是车市的传统淡季，但有一个车型细分市场的表现却相当抢眼，那就是宽体轻客。不论是城配物流的复苏，还是创业潮的拉动，亦或是定制旅游的推动，都让轻客市场进入了上升通道。与此同时，政策也在推动轻客市场发展，比如今年国家出台新政，将8-9座轻客从M2类变更为M1类，从而降低8-9座轻客的高速公路通行费，也在一定程度上助推了轻客车型的发展。 大环境利好，各大品牌的PK也越发激烈。曾经的国内宽体轻客大部分市场被江铃福特全顺等占据，但如今，老牌霸主显出疲态，新军则风头正劲。近日，上汽大通MAUXS公布8月轻客销量，当月实现销量4786辆，同比增长62.51%。其实，今年5月-8月，上汽大通MAUXS轻客已连续4个月超越江铃福特全顺。
硬刚江铃福特，归根到底还要靠产品力，特别是在轻客购买群体对外观、内饰、动力、驾驶感受的需求更多元的当下，竞品之间的竞争是一场360°无死角的全方位较量。今天我们就对比一下上汽大通MAXUS V90和新全顺，看看为何上汽大通MAXUS V90的到来，能给老牌霸主带来“你还不够”的四字评价。 精致感当道 上汽大通MAXUS V90更上档次 如今的轻客市场，颜值已经变的非常重要，这并不是说市场只会“看脸”，但如果连颜值都不过关，很难让用户看到车企的实力。不论是休闲风还是商务风，气质可以不同，但精致感是少不了的硬指标。 从外观上看，新全顺整体看起来相对圆润、缺少棱角，这样的造型属于“没问题但也不出彩”的那类，用于日常出行或者商业用途尚可，但接待重要客户时，少了些第一眼的印象分。
与新全顺的低调相比，上汽大通MAXUS V90显然更有气势。醒目的全新“智聚八方”八边形格栅、全LED光源星光大灯匹配独创的“戈”型蕴光日间行车灯，共同奠定了整车的强大气场；侧面线条层次分明，轮包更有立体感和力量感；尾部配备超长尺寸的纵向全LED流光尾灯，极大提升了质感和辨识度。整体而言，V90稳重大气，能hold住各种重要场合。
看过外观后再看内饰，新全顺“表里如一“，内饰同样走的是实用路线，整体色调偏暗，且缺少多功能方向盘、蓝牙/车载电话等科技配置，略有些落伍之感。
上汽大通MAXUS V90的内饰则显然是另一种风格，10.1英寸超大尺寸悬浮中控触摸屏+4.2英寸液晶组合仪表，均具有高清显示分辨率；双屏联动，可支持人机实时交互。中控大屏分辨率达到1280*720，并且可以触摸操作，娱乐、信息、导航等大部分功能可以在中控屏操作完成，科技感随时代需求而进阶。此外，上汽大通MAXUS V90还有PEPS无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、8项可调节座椅等丰富配置，与目前主流MPV车型几乎没有差别。
“芯”动才心动 上汽大通MAXUS V90是真“芯”的 颜值很重要，但也只是入门条件，过了这一关，可以来说说动力了。如果说“脸“是给别人看的，那么“心”好不好，只有自己才知道。
从上表可以看出，搭载2.0T高性能柴油机“上汽π”的上汽大通MAXUS V90，最大功率110kW、峰值扭矩375N·m，与新全顺相比，无论是功率还是扭矩，都明显要更好一些，所以在动力性能方面，V90完胜新全顺。此外，上汽大通MAXUS V90首创配备智能启停、EPS等先进科技，首次应用2000bar高压共轨，百公里综合油耗仅7.6升，比同类产品节能25%；满足全球最严格的排放法规，率先达到国6b和欧6d排放标准。
V90上与“上汽π”发动机相匹配的是法国原装6AT自动变速箱，拥有高效离合器布置与绵密的齿比及快速的响应速度及换挡速度，同时，针对不同用户需求，还提供6AMT、6MT以供选择，这相对于新全顺只有5MT来说，大家应该都知道该怎么选了吧！ 舒适出行 上汽大通MAXUS V90更胜一筹 随着小微企业的增多和短途客运、旅游等多种使用场景的出现，轻客被时代赋予了更多元的要求，其中，舒适性是一个至关重要的要求。试想一下，一家从事旅游客运的公司，如果因为使用了舒适性差的客车而让客户有了“痛苦的回忆”，那么精心设计的旅游路线也就黯然失色。 对驾乘者而言，舒适性的关键指标是驾乘空间、噪音控制和温度调节。上汽大通MAXUS V90的整车长度为短轴5180mm、中轴5546mm、长轴5940mm、长轴长悬6682mm；整车车宽为后单胎2062mm、后双胎2110mm；整车车高为低顶2350mm，中顶2520mm，高顶2740mm。相比于新全顺的5341×2032×2061/2066mm，上汽大通MAXUS V90的驾乘空间更宽敞。
噪音控制方面，上汽大通MAXUS V90搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机采用十项最新降噪静音技术，全方位提升NVH静音性能，车内怠速噪音仅47db，相当于高级别墅区白天的噪音水平。 温度调节方面，上汽大通MAXUS V90采用前/后空调设置，夏季可快速降温。此外，可选装真皮及加热功能，冬天操作舒适性大大增加。简单说，无论炎炎夏日还是腊日寒冬，V90都能车内人员最合适的温度。 总结：对比出真知，进入市场不到十年的上汽大通MAXUS，能让江铃福特也感到压力山大，最终靠的还是硬核产品实力。其实，从宽体轻客起家的上汽大通，已经把第一款产品V80做到了20万辆的累计销售规模，除了产品力强劲以外，销量就是用户对于产品最好的认可！随着V90等车型进入市场，上汽大通已经形成了V90、V80 PLUS和V80的三车战略，借5-8月连续四个月在宽体轻客市场夺取单品牌销量冠军的趋势，上汽大通正在把整个行业的技术水平拉升至新的高度，这正是作为消费者的我们最想看到的。
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